成都地铁基坑开挖、支撑施工方案(工区上报).docVIP

PAGE 1 PAGE 16 成都地铁天府广场南渡线及暗挖试验段 基坑开挖、支撑 施 工 方 案 编制： 复核： 审批： 成都地铁天府广场南渡线项目部 二00六年十月五日 1.工程概况 天府广场站包括正在修建的天府广场局部改造工程（在建部分）和本次设计的1号线南段工程（待建部分）。在建部分已完成施工图设计，待建部分起点里程为YDK8+882.653，终点里程为YDK8+990.400，右线局部采用矿山法，矿山法与盾构法分界点里程为YDK9+018，左线明挖法与盾构法分界点里程ZDK8+990.400。由于工期的需要，待建部分为A、B段，A、B段分界里程为YDK8+930.653。B段明、暗挖分界里程有待结合施工方案研究进一步确定。 天府广场车站待建部分由明挖部分和矿山法暗挖两部分组成，明挖部分标准段为地下三层两跨框架结构，扩大段为地下三层四跨框架结构，明挖部分全长107.747m，标准段宽19.1m，车站底板埋深20.3m，顶板上覆土3.4m。该站设两段矿山法隧道：一段位于联络线，长47.538m；另一段位于主线右线，长度有待方案研究决定。 根据管线资料显示，在车站范围内地下管线较多，且密集在人民南路两侧。横跨车站的管线：给水管 铸铁Φ150/顶埋深0.85m，排水管 Φ1000/底埋深4.47m，电力沟 600×900/底埋深2.38m；沿车站纵向的管线：排水管 Φ30