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《武汉铁路局铁路行车组织规则》（武铁总[2014]309号）工务相关部分 网络考试 一、单选题（每题1分） 1. 新开通线路经过（）小时安全运行后，即由运营养护单位正式接管，施工单位方可撤离施工点　　　正确答案：D A．24 B．48 C．60 D．72 2. 铁路局每（）年组织对建（构）筑物接近限界检查1次　　　正确答案：C A．3 B．4 C．5 D．6 3. 供电、工务、电务、车辆、土地房产管理处及其他相关业务部门每年组织各段（公司、中心）进行复测（）次　　　正确答案：A A．1 B．2 C．3 D．4 4. 在站内铺设或拆除道岔、线路应经铁路局批准，铁路局（）归口管理　　　正确答案：D A．电务处 B．车务处 C．房建部门 D．工务处 5. 铁路军事专用线按下列哪项规定执行（）　　　正确答案：D A．《铁路军事专用线管理办法》 B．《铁路军事专用线修建管理办法》 C．《铁路军事专用线修建和维护管理办法》 D．《铁路军事专用线修建和维修管理办法》 6. 对区间道岔设置、管理、维修的补充规定描述错误的是（）　　　正确答案：C A．区间不准在正线上出岔 B．区间内衔接正线的道岔，必须与有关信号机或闭塞设备联锁，除取送车和检修外均须保持开通正线的位置 C．区间内衔接正线的道岔，必须与有关信号机和闭塞设备联锁，均须保持开通正线的位置，取送车和检修外不除外 D．区间道岔检修时，须正式办理闭塞手续后，再解锁道岔进行维修 7. 为保持接触网与线路的相对位置，供电部门应会同工务部门在隧道边墙的一侧或接触网支柱内侧画（），作为轨面标准线　　　正确答案：A A．一红横线 B．一黄横线 C．一绿横线 D．一白横线 8. 新建电气化铁路，由施工单位标出，开通前由供电部门和工务部门共同确认，以后每（）共同复测一次　　　正确答案：D A．月 B．季度 C．半年 D．年 9. 新建电气化铁路，实际轨面标高（包括施工时标高的改变）与轨面标准线高程之差在任何情况下不得大于（）　　　正确答案：C A．10mm B．20mm C．30mm D．40mm 10. 新建电气化铁路，实际超高和标明的超高之差在任何情况下不得大于（）　　　正确答案：B A．5mm B．7mm C．9mm D．10mm 11. 供电部门埋设接触网支柱时，须与（）事先联系　　　正确答案：A A．工务部门 B．电务部门 C．机务部门 D．车务部门 12. 月度施工计划外的设备检修或故障处理需其他部门配合时，应由设备检修单位使用（）提前通知配合单位，双方认真签认，不得拒签不办　　　正确答案：D A．《行车设备检查登记簿》 B．《作业通知单》 C．《行车设备施工登记簿》 D．《配合作业通知单》 13. 以专用回路在该回路的供电段低压开关箱（柜）的低压开关出线端子分界，出线端子（不含）至用户侧由（）管理　　　正确答案：C A．供电部门 B．电务部门 C．工务部门 D．铁路局 14. 由于装卸货物造成行车设备损坏或造成线路污染时恢复费用由（）承担　　　正确答案：D A．铁路局 B．工务部门 C．车站 D．责任单位 15. 动车段（所）轨道桥的轨道、轨枕及扣件由下列哪个部门管理（）　　　正确答案：B A．动车段 B．工务段管理 C．车辆部门 D．车站 16. 勾锁器的标记为加锁一侧钢轨轨腰处用红色油漆画的一（）　　　正确答案：D A．“横线” B．“斜线” C．“波浪线” D．“竖线” 17. 施工、养护维修换下的钢轨、轨枕、碴土、导管、制动梁及产生的其他废旧物料等，应由施工部门及时清理、搬出，并恢复线路、设施原貌，如搬出暂时确有困难的，应堆码整齐，区段站、编组站的到发线、调车线堆放时间不得超过（）　　　正确答案：C A．十天 B．半个月 C．一个月 D．两个月 18. 铺面宽度在（）以下与道路贯通的平面交叉，称为人行过道　　　正确答案：C A．1.5m B．2.0m C．2.5m D．3.0m 19. 非路产专用线上的道口看守工作，由（）负责　　　正确答案：A A．产权单位 B．工务部门 C．电务部门 D．房建部门 20. 道口短路闸刀由（）负责日常管理，（）负责维修　　　正确答案：B A．工务部门，供电部门 B．工务部门，电务部门 C．电务部门，工务部门 D．供电部门，工务部门 21. 电气化区段道口限界门，由下列哪个部门负责（）　　　正确答案：C A．房产部门