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第九章第九章
受电弓材料及其加工工艺
本章内容
第第一节节 引言引言
1.1 结构特点
1.2 技术标准及性能要求
1.3 存在的问题存在的问题 ((举例说明举例说明))
第二节 材料的组织及性能
第三节第三节 材料制备及其加工工艺材料制备及其加工工艺
第四节 国外最新研究
第第五节节 小结小结
第第一节节 引言引言
受电弓在高速列车中的位置图片 受电弓
在列车高速行驶过程中在列车高速行驶过程中,从接触网导线获得电流为机车提供电力从接触网导线获得电流为机车提供电力。对于对于
高铁而言,接触导线上集取的电流约100‐1000A.
受电电弓滑板板是一种种要求高求高导电电、抗摩摩、减摩减摩于一体的电接触材料体的电接触材料。
电接触材料,安装在受电弓的最上部,直接与接触网导线接触,
电接触原理及问题电接触原理及问题
• 从原理区分,电接触包括固定接触、滑动
接触和可分合接触。
• 但是,对固定接触,接触电阻、接触温升
和接触熔焊和接触熔焊; ((输电线连接器输电线连接器))
• 对滑动接触,除上述问题外,还含有摩擦、
润滑和磨损;(如继电器、变阻器)
•• 对可分合接触对可分合接触,电弧及其与接触元件的相电弧及其与接触元件的相
互作用。
电弧形成的基本原理电弧形成的基本原理
列车回路电流首先通过接触导线和滑板的接触点由
接触导线进入滑板中接触导线进入滑板中,同时由于趋肤效应同时由于趋肤效应,电子会电子会
集聚在未接触的摩擦副粗糙峰处,形成强电场发射
电子电子,不断地撞击粗糙峰间的气体分子不断地撞击粗糙峰间的气体分子,最终导致最终导致
气体电离,形成微观电弧。
受电弓滑板材料的多样化受电弓滑板材料的多样化
• 纯金属滑板纯金属滑板
• 浸金属滑板浸金属滑板
• 粉末冶金滑板
• 炭纤维滑板
纯金属滑板纯金属滑板 ((我国我代年代))
• 优点:低电阻率;炭系滑板;高抗压和高
抗冲击性能。
• 缺点缺点:成本高成本高,粘着效应对接触线的磨耗粘着效应对接触线的磨耗
极其严重。
浸金属滑板浸金属滑板
• 在高温高压环境下在高温高压环境下,将单金属或合金熔体浸入炭基将单金属或合金熔体浸入炭基
体中,使单金属或合金熔体充分填充到炭基体的空
隙里隙里,而达到提高机械强度和导电性能的目的而达到提高机械强度和导电性能的目的。
• 优点:对接触线的磨损较小,噪声小,耐高温。
• 缺点:强度不够,不耐冲击,电阻率高,易发生
断裂或掉块断裂或掉块,常发生事故常发生事故。
优点:高机械强度、低电阻率与纯炭滑板的
对其接触网导线磨耗小((能在导线摩擦面形
成润滑膜)和熄弧性强的优良性能,可从根本
上解决接触网导线磨耗过快的问题上解决接触网导线磨耗过快的问题。。
粉末冶金滑板粉末冶金滑板 ((8080年代年代))
• 主要包括主要包括:铜基粉末冶金滑板铜基粉末冶金滑板;铁基粉末冶金铁基粉末冶金
滑板;碳纤维复合滑板
• 优点:粉末冶金滑板具有较高的机械强度,优
异的抗冲击性异的抗冲击性,,较好的导电性较好的导电性、、较低的电阻率较低的电阻率
以及良好的热传导性和抗电腐蚀性,但是它对
铜接触网导线磨损非常严重铜接触网导线磨损非常严重,,而且在使用中易而且在使用中易
产生电弧,增加了机械磨损和电弧磨损,并干
扰了无线电信号。
发展历史及现状发展历史及现状
• 电气化铁路开通初期,时速64公里,受电弓滑板材
料为纯铜(问题:与接触线亲和力大,导线磨损严
重重));
• 二战期间,日本开发了导电性和自润滑较好的石墨
滑板材料滑板材料 ((问题问题:石墨电阻率高石墨电阻率高,集电容量小集电容量小,磨磨
损性能差);
• 19601960
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