入口钢卷小车车体及其特轨道结构设计说明书.docVIP

核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传！ 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传！ 目 录 TOC \o 1-3 \u 1 绪论 PAGEREF _Toc28381 3 1.1 选题背景及目的 PAGEREF _Toc21385 3 1.2 钢卷小车的国内外发展状况 PAGEREF _Toc17982 4 1.3 钢卷小车的工艺过程 PAGEREF _Toc11619 5 1.4 钢卷小车研究的内容和方法步骤 PAGEREF _Toc5594 6 1.4.1 设计方案选择及评述 PAGEREF _Toc12208 6 1.4.2 钢卷小车及其轨道的设计内容和方法 PAGEREF _Toc8618 8 2 升降装置 PAGEREF _Toc8637 9 2.1 液压缸 PAGEREF _Toc8752 9 2.1.1 液压缸主要参数的选定 PAGEREF _Toc22208 9 2.1.2 液压缸主要零部件的设计 PAGEREF _Toc12168 10 2.2 托架 PAGEREF _Toc14650 17 3 车体结构 PAGEREF _Toc14772 19 3.1 车体钢板 PAGEREF _Toc4741 19 3.2 联接 PAGEREF _Toc8324 21 3.2.1 车体框架与车体联接螺栓 PAGEREF _Toc30631 21 3.2.2 支座与车体框架联接螺栓 PAGEREF _Toc20364 23 4 行走装置 PAGEREF _Toc19936 27 4.1轴的设计 PAGEREF _Toc9992 27 4.2 轴承的选择与寿命校核计算 PAGEREF _Toc11410 30 4.2.1 滚动轴承的选择依据 PAGEREF _Toc158 30 4.2.2滚动轴承设计 PAGEREF _Toc20333 31 4.3轴承盖尺寸计算 PAGEREF _Toc22358 32 4.4车轮与轨道 PAGEREF _Toc8973 32 4.4.1车轮的设计 PAGEREF _Toc5192 32 4.4.2 小车轨道的设计 PAGEREF _Toc1892 34 4.4.3 小车拖链的设计 PAGEREF _Toc19924 37 5 钢卷小车的自动控制 PAGEREF _Toc32430 39 5.1 钢卷的垂直定位 PAGEREF _Toc30034 39 5.1.1 钢卷运输小车的高度对中 PAGEREF _Toc29885 40 5.2 钢卷的水平定位 PAGEREF _Toc4006 40 参考文献 PAGEREF _Toc27098 42 结束语 PAGEREF _Toc14113 43 致谢 PAGEREF _Toc26008 44 1 绪论 1.1 选题背景及目的 钢铁工业作为国民经济基础产业，在我国全面建设小康社会的发展过程中，如何更好地发挥作用、保持健康发展，是一个十分重要的课题。保持钢铁工业适度、稳步发展，重点搞好结构调整、提高产品竞争力，是今后我国钢铁工业发展的主导方向。 钢卷，又称卷钢。钢材热压、冷压成型为卷状。为了方便储存和运输，方便进行各种加工（例如加工成为 HYPERLINK /view/1046383.htm \t _blank 钢板、钢带等） 。 　 成型卷主要是 HYPERLINK /view/2894173.htm \t _blank 热轧卷和冷轧卷。热轧卷是在 HYPERLINK /view/170711.htm \t _blank 钢坯再结晶前的加工产品。冷轧卷是热轧卷的后续加工。钢卷一般重量是15－30T左右。今年，我国热轧生产产能不断扩充，已经有几十条热轧生产线，还有一些项目即将开建或者投产。 钢卷成卷卖主要针对大客户，一般用户没有开卷设备或者用量有限。因此钢卷的后续加工将是很有前途的产业。当然，目前比较大的钢厂都有自己的开卷和平整项目。 我国的冷轧薄板、镀锌板、彩涂板、不锈钢板、冷轧硅钢片等关键钢材品种生产能力严重不足，但受资金、技术等条件的限制以及追求短期效益的影响，近年发展起来的钢铁企业生产的产品几乎都是线材、螺纹钢、窄带钢等普通钢材产品，一方面加剧了钢铁工业布局不合理的矛盾，另一方面也达不到产品结构调整和产业升级的目的。如我国钢材消费的板带比近年一直维持在40—42%左右，但生产的板带比一直维持在36%左右，虽然板带产量也有所增加，主要是大型国有企业挖潜和改扩建实现的，而新发展起来的企业对此几乎没有贡献。 板材以其高附加值、高科技含量、高质量而受到各大钢铁公司的追捧，据统计，目前我国仅热轧板卷生产能力已经达到两亿多吨