合龙段施工方案.docVIP

PAGE PAGE 2 窟野河特大桥第九联连续梁 合拢段专项施工方案 编制： 审核： 审批： 中铁电化局集团西安铁路工程公司 神府高速第1-1合同段项目经理部 2011年5月21日 窟野河特大桥第九联连续梁合拢段专项施工方案 1.编制依据 1.1.采用图纸 1）、神木至府谷高速公路窟野河特大桥施工设计图（中交第一公路勘察设计院设计）； 2）、神木至府谷高速公路窟野河特大桥第九联合拢顺序优化设计施工图（中交第一公路勘察设计院设计）； 1.2.编制所遵循的技术规范和标准 ⑴、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000； ⑶、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80-2004； ⑷、《公路工程施工安全技术规范》JTJ076-95； ⑸、《铁路行车线上施工技术安全规则》； ⑹、《既有铁路施工安全管理》； ⑺、铁办〔2005〕《铁路营业线施工及安全管理办法》。 2.工程概况 省级高速公路榆商线神木至府谷高速公路LJ-1-1合同段窟野河特大桥主桥第九联为(88+4×165+88)米预应力混凝土连续箱梁,总长836米，分左右两幅，桥面宽2*15.5m，双向6车道设计。箱梁位于半径1600m的圆曲线和纵坡2.2%的坡道上。下部构造为桩基础、承台、薄壁空心墩。线路上跨神延线铁路、204省道和神木车站公路。周边居民区较多，环境较复杂。 窟野河特大桥主桥连续梁梁体为单箱单室变截面连续箱形截面，