[工学]城市道路设计教案201没3四、五章.ppt

第四章 城市快速路 概念：城市内修建的由 主路、辅路、匝道等组 成的供机动车辆快速通 行的道路系统。 特点：主路具有单向双 车道或多车道，全部控 制出入，通行能力大。 设计车速：60Km/h、 80Km/h 、100Km/h 。 第一节 通行能力与服务水平 一、通行能力 1、概念 通行能力 是道路规划、设计及交通管理等方面的重要参数，度量道路在 单位时间内可能通过车辆（或行人）的能力，也称道路容量。 交通量 道路在某一时间段内实际通过的车辆（或行人）数。 可能通行能力 在通常的道路和交通条件下，在单位时间内一条车道或道路上 某一点可能通过的最大小客车数（pcu/h）。 2.快速路一条车道可能通行能力 3.路段机动车通行能力计算 概念 连续流：当交叉口距离较大时，两交叉口之间路段上的交通 流不受交叉口影响，可视为连续流。 间断流：若交叉口距离较小时，则路段通行能力将受到交叉 口影响，路段上的交通流出现周期性间断，即为间断流。 车头间隔：在一条机动车道上同向连续行驶的车流中，前后 相邻两车车头之间的距离。 车头间距：用距离表示车头间隔。 车头时距：用时间表示车头间隔。 不受交叉口影响的路段通行能力 一条机动车道的可能通行能力 按车头间距计算 L—安全车头间距 l’—车身长度