《铁道概论》-第二讲 但铁路线 路.ppt

第二讲 线 路;一、概述;一、概述;一、概述;一、概述;二、铁路线路的平面及纵断面;二、铁路线路的平面及纵断面 1.铁路线路的平面;二、铁路线路的平面及纵断面 1.铁路线路的平面;二、铁路线路的平面及纵断面 1.铁路线路的平面;二、铁路线路的平面及纵断面2.缓和曲线;二、铁路线路的平面及纵断面3.铁路线路平面图;;二、铁路线路的平面及纵断面4.铁路线路纵断面;列车在坡道上运行时，会受到由坡道引起的阻力，称为坡道附加阻力;决定一台机车所能牵引货物列车最大重量的坡度，叫做限制坡度。 限制坡度的大小，影响一个区段的运输能力。限制坡度小，列车重量可以增加，运输能力就大，运营费用就越省。 ;平道与坡道、坡道与坡道的交点，叫变坡点。 列车经过变坡点时，坡度突然变化，车钩内产生附加应力；坡度变化越大，附加应力越大，容易造成断钩事故。 我国铁路规定，在 I 、II级线路上，相邻坡段的坡度数差大于 千分之3、III级铁路大于 千分之4 时,应以竖曲线连接。 竖曲线是纵断面上的圆曲线。竖曲线的半径，I、II铁路为10000m、III级铁路为5000M;二、铁路线路的平面及纵断面5.限制坡度;用一定的比例尺，把线路中心线投影到垂直面上，并标明平面、纵断面的各项有关资料的图纸，叫做线路纵断面图。;二、铁路线路的平面及纵断面6.铁路线路的纵断面图;;二、铁路线路的平面及纵断面7.线路标志;二、铁路线路的平面及纵断面7.线路标志——公里标、半公里标 ;二、铁路线路的平面及纵断面7.线路标志——曲线标 ;二、铁路线路的平面及纵断面7.线路标志——圆曲线和缓和曲线始终点标 ;二、铁路线路的平面及纵断面7.线路标志——坡度标 ;二、铁路线路的平面及纵断面7.线路标志——桥梁标 ;二、铁路线路的平面及纵断面9.信号标志——减速地点标;二、铁路线路的平面及纵断面9.信号标志——桥梁减速信号牌 ;三、路基和桥隧建筑物1.路基;路基常见的两种基本形式：路堤和路堑 路堤：铺设轨道的路基面高于天然地面时，路基以填筑方式构成 路堑：铺设轨道的路基面低于天然地面时，路基以开挖方式构成;三、路基和桥隧建筑物1.路基;三、路基和桥隧建筑物1.路基;三、路基和桥隧建筑物1.路基;三、路基和桥隧建筑物1.路基;三、路基和桥隧建筑物1.路基;路基的排水 排除地下水的设施：为了拦截地下水，降低地下水位，采用渗沟和渗管排水设施 ;三、路基和桥隧建筑物1.路基;三、路基和桥隧建筑物2、桥隧建筑物;三、路基和桥隧建筑物2、桥隧建筑物——桥梁;桥面:桥跨上铺设轨道的部分； 桥跨结构:桥梁承受荷载、跨越障碍的部分； 墩台:支撑桥梁结构的部分，包括桥墩和桥台； 基础:墩台底部为基础。 两个相邻墩台之间的空间叫桥孔。每个桥孔在设计水位处的距离叫做孔径。从桥跨结构底部到设计水位的高度以及相邻两墩台之间的界限空间，叫做桥下净空。每一桥两端支座间的距离，叫跨度;三、路基和桥隧建筑物2、桥隧建筑物——桥梁;三、路基和桥隧建筑物2、桥隧建筑物——桥梁;三、路基和桥隧建筑物2、桥隧建筑物——桥梁;1892年，当中国的唐胥铁路向东展筑至河北滦州（今滦县）时，在滔滔的滦河上，架设了我国第一座采用气压沉箱来修建桥墩基础的滦河钢结构桥 ;旧中国最长的铁路桥——郑州黄河桥 黄河桥位于今京广线郑州北30公里处的邙山头，全长3015米，共102孔，为单线铁路桥。 1903年9月开工，1905年11月15日竣工。工程造价库平银265万两，由比利时的公司承建 ;旧中国最大跨度的铁路桥——泺口黄河桥 泺口黄河桥位于今京沪线济南市北泺口镇，全长1255．2米，共12孔下承钢桁梁。1909年7月开工，1912年11月29日竣工。由德国孟阿恩桥梁公司设计和监造。;公铁两用第一桥——三棵树松花江桥 三棵树松花江桥位于哈尔滨市三棵树 ，上层为公路，全长1147．6米，双车道；下层为单线铁路桥，桥长1039．6米，共15孔 该桥1932年3月开始勘测，同年11月开工，1933年11月，铁路部分竣工，1934年9月，公路部分竣工，全桥建成，由日本铁道省研究所、南满洲铁道株式会社设计、施工 ;万里长江第一桥——武汉长江大桥 武汉长江大桥是铁路公路两用桥，全长1319．48米，正桥长1158．8米。铁路在下层，公路在上层。铁路为双线，两侧人行道各宽2．25米。公路路面宽18米，两侧人行道各宽2．25米。 ;我国铁路最大跨度的钢筋混凝土拱桥——永定河7号桥 永定河7号桥于1960年2月开工，中途停工数年，1966年6月竣工 ;我国桥梁建设新的里程碑——南京长江大桥 南京长江大桥是连接津浦线与沪宁线的特大铁路公路两用桥，全长6788．55米。双线铁路在大桥下层，宽14米。公路在上层