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列车运行控制原理与技术应用 列车运行控制原理与技术应用 第一节　国外高速列车运行控制系统 １.１　国外列车运行控制系统总述 １.２　国外列车运行控制系统举例 　　　１.２.１　日本的数字ATＣ系统 　　　１.２.２　德国的LZB列车控制系统 　　　１.２.３　法国的U/T系统 　　　１.２.４　欧洲ETCS １.１国外列车运行控制系统总述 列控系统的概念： 列车运行控制系统主要是以技术手段对列车运行方向、运行间隔和运行速度进行控制 ，使列车能够安全运行且提高运行效率 ，列车运行控制系统地面设备和车站联锁设备主要实现联锁控制功能 ，并生成列车控制所需的基础数据 ，通过车—地信息传输通道将地面控制信息传送给列车， 经列车运行控制车载设备进行处理后 ，生成列车速度控制曲线 ，监督控制列车安全、 高速运行 ，简称列控系统。 １.１国外列车运行控制系统总述 国外铁路列车运行控制系统的研究和使用起步较早 ，欧洲有七大铁路信号公司 ，如法国的 Alst om （阿尔斯通 ）公司、 瑞典的 Adtranz公司、 德国的 Siemens （西门子 ）公司、 法国的 Alcatel （阿尔卡特 ）公司、 意大利的Ansaldo （安萨尔多 ）公司 （含法国 CSEE公司 ）、 英国WestingHouse （西屋 ） ，各国铁路列车运行控制系统也不尽，各公司研制生产的列车