[工学都]63 混凝土简支梁桥的设计与计算.ppt

计算主梁支点或靠近支点截面的剪力时，荷载横向分布系数在这一区段内是变化的。 当 时 ， 为负值，这意味着剪力反而减小了 2 .计算示例已知：五梁式桥，计算跨径 19.5m 。荷载：公路 — Ⅱ级，人群： 3.0kN/m2 求：跨中最大弯矩和最大剪力，支点截面最大剪力 解：（ 1 ）公路 — Ⅱ级车道荷载标准值计算（ 2 ）冲击系数：《桥规》： 对简支梁，基频的简化计算公式为 （3）计算最大内力①计算车道荷载的跨中弯矩②计算人群荷载的跨中弯矩③计算跨中截面车道荷载最大剪力④计算跨中截面人群荷载最大剪力 ⑤计算支点截面汽车荷载最大剪力⑥计算支点截面人群荷载最大剪力 三 作用效应组合和内力包络图 1、作用效应组合 当按承载能力极限状态设计时： 按承载能力极限状态设计效应组合 按正常使用极限状态设计效应组合 2、内力包络图 沿梁轴的各个截面处，将所采用控制设计的计算内力值按适当的比例尺绘成纵坐标，连接这些坐标点而绘成的曲线，就称为内力包络图。 ★ 横梁的作用： 一、横梁的作用与受力特点 横隔梁受力接近与弹性地基梁； 中横隔梁受力最大，故可偏安全地依据中横隔梁的弯矩和剪力进行配筋和强度验算； 偏心压力法（或刚性横梁法）计算横隔梁内力 加强结构的横向联系 保证全结构的整体性 ★受力特点： 6.3.5 横隔梁内力计算 二、