香烟与火灾.docVIP

香烟与火灾 由香烟引起的火灾，以引燃固体可燃物，尤其是引燃床上用品、衣服织物、室内装璜、家俱摆设等居多。这些物品大多是以棉、麻、毛等为原料的制品，都是可燃物。其他植物纤维如黄麻、亚麻、大麻和剑麻等到基本上也是由纤维素构成的。木材以及以木材为基质的制品、纸张等，成份是纤维素，主要也由碳、氢、氧三种元素构成。至于从动物中取得的纤维，由复杂的蛋白分子组成，分子中含有比例很高的碳、氢、氮、氧及少量的硫，也是可燃的。 一支烧着的香烟的的温度有多高呢？据美国消防部门试验，其温度范围从288℃（不吸时香烟表面的温度）到732℃（吸烟时香烟中心的温度）。一支香烟停放在一个平面上可连续点燃24分钟。所以，炽热的香烟的温度，理论上讲足以引起大多数可燃固体以及易燃液体、气体的燃烧。? ?固体可燃物被香烟引燃起火，大体上经过三个阶段1、预热阶段： 2、分解阶段： 3、阴燃阶段。 2010年9月份 冰雪道路安全行车常识  第一，首先，驾驶员在雪天行车时要精神集中、安全礼让、适速行驶，前、后、左、右要留有安全车距。 第二，起步、行车要合理使用挡位，慢抬离合器，轻加油，平稳起步。 第三，要做到车辆不超载、不超速行驶、不违法超车、不空挡滑行。 第四，双手握稳方向盘，轻（慢）打方向，尽量保持车辆直线行驶。遇有情况或转弯时提前减速，充分利用发动机的牵制力换低速挡控制车速，轻踩刹车。 第五，车辆在正常行驶中，严禁突然加油、收油、猛打方向、猛踏刹车，因为这样极易引发事故。 第六，车辆在行驶过程中如遇侧滑或跑偏时，驾驶员要及时减油，同时往侧滑方向打轮，轻点刹车，以调正车身。 第七，坡路行车，应有助手随行，要备三角木（必要时在驱动轮上安装防滑设备）。如遇车辆打滑或侧滑等情况，使用机械停车无效时，驾驶员身边的助手要准确无误地使用三角木减速直至停车。 第八，如突遇事故发生，要踏死刹车不松开，掌握好行驶方向，使车轮推着事故物件前移，以免车轮转动轧过事故物件，造成更大损失。 第九，驾驶机动车时要尽量远离自行车，以防其滑倒发生事故。 最后，雪后阳光强烈炫目时，最好要戴上防护镜，以保证驾驶员能够及时发现行车过程中发生的情况 2010年12月 冬季行车注意事项 在冬季气温较低时首次启动发动机时应当适当预热发动机，至少等发动机冷却水温达到40摄氏度时才能开始缓慢驾驶车辆，此为第一预热阶段。由于此时发动机、变速器、差速器内的润滑油没有达到工作温度，不能发挥充分的润滑效果，造成机械磨损加剧。 所以第二预热阶段是在车辆开始行驶的一段时间内（大约10分钟左右）保持低速行驶，并尽量维持发动机转速在2500-3000转/分之间，避免急加速行驶。 其次，要防止车辆各个部位结冰。较容易结冰的部分有车门、制动器、轮胎、手刹等。当室外温度较低而空气湿度又较大的情况下，比较容易出现上述现象。另外每天停车后应将空调控制面板的内外循环控制置于内循环位置，以防风挡被冻结。 从行驶安全考虑，冬季除雾装置是冬季行车应注意的关键设施。如后玻璃除雾性能是否完好，前除雾风道是否畅通。由于冬季驾驶室内外温差较大，再遇上较大空气湿度的天气，则玻璃上出现气雾就在所难免。驾驶员的视线直接关系到行车安全，所以车辆除雾装置一定要保持完备。 关于雪天行车，有以下特点：视线不清，冰雪路面车轮容易打滑，驾驶操纵条件恶化。所以在冰雪路面容易发生事故，我们应当将自动变速器行驶模式选择开关（如有）置于“SNOW”位置，减速慢行，保持较大车距。另外，制动防抱死（ABS）系统在冰雪路面起作用时，虽然可以在一定程度上提高制动的方向稳定性，但制动距离可能比不带ABS的车辆还要长。所以我们不要过分依赖电子制动系统。不光是ABS系统，TRAC、VSC、EBD、BA等系统都是具有调整范围的，超出系统所能控制的范围车辆依然会丧失稳定性。 可见安全行车的基础还是规范驾驶，谨慎上路 2010年1月 连日来，我市境内普降大雪，对道路交通安全已经构成严重威胁，特别是林区季节线，积雪深厚，路面结冰，车辆已经不能正常通行。我们警示各位驾驶员要切实做好安全防范工作。 ?? ?元旦、 春节即将来临，也是道路木材运输的高峰期，连日来的大雪降温对道路交通造成了不同程度的影响，各位驾驶员要切实做好安全防范工作。 ??? 为确保木材运输生产畅通有序，从昨天12月20日开始，主管安全生产人员已分别对各规章制度，装车现场季节线道路防滑情况，安全防范措施进行了督促检查，对发现的问题现场给予了指正。王玉环主任强调：“我们在检查中，要求驾驶员在冰雪路上行驶时必须备齐、防滑链、捆木器等，控制好行车速度，危险路段不能行驶的不要报着侥幸心强制性的行驶。在上路行驶之前，要认真做好车辆的保养和维修工作，安