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专业学习参考资料
桥梁伸缩缝施工方案
一、编制依据
1、《两阶段施工图设计通用图册》、《两阶段施工图设计图》
2、《招标文件》(技术规范部分);
3、《公路桥梁施工技术规范》(JTG/T F50-2011);
4、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004);
5、《公路工程施工安全技术规范》(JTG F9-2015);
6、《公路桥梁伸缩装置》(JT/T 327-2004);
二、工程概况
本合同段为河北省沧州至千童(冀鲁界)公路JHSG-2标段,起讫桩号路基、桥涵工程:K147+660-?K157+587,路线长度9.927Km;路面工程:K140+502.028-?K157+587,路线长度17.085Km。合同工期为32个月,合同额5.4亿元。
主要工程量有:南部油区互通1座(含分离立交1座、天桥1座),分离立交1座,大中桥2座,小桥、一等通道7座,天桥2座,箱型涵洞、通道15道,钢波纹管涵17道。其中D80型毛勒伸缩缝包括大浪淀排水渠大桥2道、南部油区互通跨线桥2道、土塔分离立交2道、黄浪渠中桥2道、A匝道桥2道及王官屯一二号天桥各2道;D160型毛勒伸缩缝包括大浪淀排水渠大桥2道。
伸缩装置长度为桥面宽度,伸缩装置由厂家成套提供配件,安装完成后预留槽内采用C50聚丙烯混凝土浇筑,最佳安装温度在20±5℃范围内。
三、施工总体部署
1、工期目标:计划2016年5月至6月。
2、质量目标:分项工程合格率100%,优良率98%以上,争创精品工程。
3、安全目标:无重大安全事故发生,创“安全生产,文明施工标准化工地”。
C50聚丙烯混凝土配合比已经完成,聚丙烯纤维每方掺量为0.9kg,设计坍落度为160-200mm。
伸缩装置的施工安装质量的好坏直接影响其使用寿命及路面的平整度,为此必须严格按照正确的施工工艺进行安装施工,抓好每一个施工环节成为伸缩装置的主要控制点。
四、施工准备
1、主要人员配置及分工
岗 位
姓 名
职 责
项目经理
谢守东
总体协调和指挥,并负责财务和统计。
项目总工
黄兴伟
主要负责解决施工中的技术难题,指导工程施工,制定、审批关键工程施工方案 ,组织实施工程的质量监督,负责领导工程技术部、
验室的工作及质量监督部的工作。
施工负责人
李庆国
协助项目经理及项目总工做好施工组织指挥与管理,全面负责施工的质
量、进度、安全和环境保护工作。
施工技术负责人
李慧
实行现场技术管理责任制,负责向施工队伍进行技术交底和指导,负责
现场施工质量管理。
施工安全负责人
王长林
负责施工现场安全的指挥和调配,进行日常安全检查与巡视工作,有权
对安全生产情况进行奖罚,对施工现场安全负首要责任。
试验负责人
吴亚欣
负责混凝土、钢筋等试验检验工作。
技术员
李瑜
负责伸缩缝安装、钢筋绑扎、模板支护、砼浇筑等施工具体的工作。
测量工程师
曹东东
负责现场测量工作。
伸缩缝施工队伍计划于2016年5月25日前完成进场,于2016年6月25日前完成全部桥梁伸缩缝安装工作,配备领工员1名,机械操作手2名,工人7名。
2、机械设备
序号
机械型号
数量
1
吊车
1台
2
BX1-500电焊机
2台
3
切缝机
1台
4
空压机
1台
5
振捣棒
2套
6
发电机
1台
7
运输车
1辆
3、伸缩缝的进场与存放情况
(1)按照设计图纸提出的不同型号、长度、密封橡胶件的类别及安装时的宽度等要求进行伸缩装置的购置和装配,不同牌号和型号的伸缩装置均由专门的生产厂家成套供应。
(2)伸缩装置预先在工厂组装好,装配好的伸缩装置在出厂前,生产厂家按照安装时间段的平均温度确定安装尺寸,用夹具固定,以便保持伸缩缝间隙的宽度满足温度变化引起的伸长、缩短量在规范的范围内。
(3)伸缩装置运到工地存放时均垫设高度距地面至少30cm并用彩条布覆盖好,确保其不受损坏。
4、C50聚丙烯纤维混凝土设计供应情况
我部按照相关技术要求,完成伸缩缝浇筑所用C50聚丙烯纤维混凝土配合比的设计,采用混凝土拌合站为我部伸缩缝施工提供聚丙烯混凝土。水胶比为0.31,配合比如下表所示:
C50聚丙烯纤维砼设计配合比
材料名称
水泥
砂
碎石
聚丙烯 纤维
水
矿渣粉
粉煤灰
减水剂
单位体积材料用量(kg)
371
,711
1111
0.9
148
58
48
6.0
五、施工工艺
桥梁伸缩装置安装对行车的平稳性起着重要作用,因此安装伸缩装置是一项重要而细致的工作,为保证伸缩装置的平稳性和使用的耐久性,保证施工质量,必须严格按
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