山岭区二级公到路常规设计.docVIP

青岛理工大学 道路勘测设计 课 程 设 计 院 别： 汽车与交通学院 专业班级： 12交通工程2班 学生姓名： 简少宇 学 号： 201224065 指导教师： 张镇 刘桂丽 2014年 9 月 25目 录 1 前 言 2 一 、 工程概况 3 1.1 工程说明 3 1.2 沿线自然地理、气候、地质、水文气象等状况 3 1.3 建设意义 3 1.4 选线及设计原则 4 1.5 路线方案 4 二、 平、纵、横断面设计 5 2.1 选线 5 2.2 定线 6 2.3 平纵横综合设计 7 2.4 线形与环境的协调 8 三、 平面线形设计 8 3.1 平面设计技术指标的确定 8 3.2平曲线计算 9 四、纵、横断面设计 14 4.1 纵断面线形设计 14 4.2 纵坡设计 14 4.3 横断面设计 14 4.4 土石方的计算和调配 15 五、 路基设计 17 5.1 路基设计 17 5.2 路基路面排水设计 19 六、致 谢 20 参考文献: 20 附录: 21 前 言 本设计为一段山岭区二级公路常规设计，拟建公路路段为K0+000至K2+289.123段，全长2289.123米，路面结构采用沥青路面。整个排水系统由边沟、排水沟组成。挡土墙采用重力式挡土墙。本设计分为初步设计和详细设计两个阶段。 初步设计中，首先根据交通量确定道路等级，然后在1:5000地形图上确定路线，对所定路线进行方案比选，从中选择最佳方案。 详细设计从确定方案中进行平面设计，纵断面设计，横断面设计，前期工作较初步设计更具体化，此外还对路基，路面，排水，进行了详细设计。 通过这次设计不但了解建设公路的各个步骤，而且也能熟练的运用AUTOCAD、纬地等软件进行制图。 一 、 工程概况 1.1 工程说明 选定的路线按二级公路设计，路基宽度先暂定为10m，设计车速暂定为60Km/h，桩号间距20米。 1.2 沿线自然地理、气候、地质、水文气象等状况 设计路段为山岭区，山岭地区，山高谷深，坡陡流急，地形复杂；但山脉清晰，为山区选线指明了方向，本文采用顺山沿水。在这一地区可能发生的自然灾害是滑坡、岩堆、泥石流等，寒冷地区的峡谷因为日照较少，常有积雪、雪崩和涎流冰等现象。如图1-1为地形图级平面路线设计图。 图1-1:路线平面图 1.3 建设意义1.4 选线及设计原则 1.5 路线方案 1.5.1 初步拟定路线方案 方案计划：沿山顺水，路线相对平缓，坡度较小，主要经过山坡和河流。 1.5.2 方案分析： 1、技术方面：穿过河流，在相对平缓的地方展开施工，技术要求相对较低。土石方量的计划计算量也相应减少。 2、经济方面：线路较长，但线路建设地质条件好，有利于地方经济的发展。 综合技术经济各方面的考虑，此方案可行。 二、 平、纵、横断面设计 2.1 选线 2.1.1 山岭地区公路路线 山岭地区，山高谷深，坡陡流急，地形复杂，路线平纵横三方面都受到约束；同时地质、气候条件多变，都影响路线的布设。但山脉水系清晰，给选线指明了方向：不是顺山沿水，就是横越山岭。 一条道路路线的选定是经过由浅入深、由轮廓到局部、由总体到具体、由面到带进而到线的过程来实现，本设计经过以下三个步骤: 1）首先确定起终点的位置,根据地形图上的地形地貌及相关的设计资料确定两点间路线的基本走向。 2）按地形、地质、水文等自然条件选定一些细部点，如沿线房屋、农田等地点要重点控制,然后连接控制点，初步完成路线布局。 3）本设计本着方便出入,少占田地,路线短,填挖少且平衡的原则，在满足技术标准的前提下,进行平纵横综合设计,以定出道路的中线。 2.1.2二级公路具体要求 1、车道宽度 设计车速为60km/h时，取车道宽度为3.75m 路肩宽度。如表2.1 表2.1 路肩宽度 一般值（m） 最小值（m） 硬路肩宽度 0.75 0.25 3、路基宽度 路基宽度：一般值：10m 4、停车视距：75m 5、圆曲线最小半径。如表2.2圆曲线最小半径设计表 表 2.2 圆曲线最小半径设计表 设计速度(km/h) 60 注：直线与小于表内所列不设超高的圆曲线最小半径相衔接处应设置回旋线，回旋线参数及其长度应根据线形设计以及对安全、视觉、景观等的要求选用较大的数值。 一般值(m)