杭金衢高速公路污水厂基坑支护专项方案1.doc

基坑支护专项方案 工程概况 本工程污水处理厂地处杭金衢高速公路金华服务区金东区傅村镇，设计规模300t/m3，建筑面积约800平方米，包含土建、水电安装及污水设备安装调试等，工程分南北两个区，其中南区构筑物有污水处理池和含油雨水处理池各1座；北区构筑物有污水处理池和含油雨水处理池各1座。污水处理池基坑开挖深度为－4.65米，含油雨水处理池基坑开挖深度为－3.35米。 二、编制依据 （1）《杭金衢高速公路金华服务区污水处理厂池体基础平面图》等施工图纸 （2）《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120－99） （3）《建筑地基处理技术规范》（JGJ79－2002） （4）《地基与基础设计规范》（GB50007—2002） （5）《地基与基础工程施工验收规范》（GBJ50202-2002） （6）《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99） （7）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005） 三、工程周边环境和地质情况 本工程未做岩土地勘勘察，地质情况不明，根据当地的施工经验，周边条件允许采用1：0.33放坡，基坑采用防护措施，由于周边坏境限制，局部部位边坡太陡达不到1：0.33放坡要求，尤其南区东侧边坡几乎为零，为了保证基坑稳固，防止塌方，采用土钉墙锚喷支护（详见土钉墙剖面图），如基坑距周边构筑物或建筑物较近，可以采用密布钢管支护（详见剖面图1-1、2-2） 1、南区污水处理池基坑南侧临近老百姓土地，东北角临近原污水处理池，西侧临近鱼塘，基坑开挖深度为－4.65米，土方大开挖应考虑工作面500mm、排水沟150mm、最小放坡(按1：0.33放坡)1530mm，最窄处只有9.4米，而池体基础宽就有8.45米，一侧只有0.45米。详见图1。 图1 2、北区污水处理池基坑北侧临近老百姓土地，南侧临近原污水处理池及服务区建筑物等，西侧临近食堂，东侧临近新建化粪池，基坑开挖深度为－4.65米，土方大开挖应考虑工作面500mm、排水沟150mm、最小放坡(按1：0.33放坡)1530mm。详见图2： 图2 四、土钉墙施工 土钉墙采用钢网喷射砼厚度60，内配双层Φ4@150成品钢丝网做法。喷射混凝土配合比为水泥：石子：砂=1：2：2.5（重量比），石子粒径5-10mm，浆液水灰比0.45-0.50，喷射混凝土配合比中双向钢丝网片的搭接长度为300mm，水平加强钢筋连接采用焊接。钢网纵横搭接长度均为300。 根据现场的坡高设置4排土钉，土钉采用为φ20螺纹钢筋，根据现场实际情况对土层可采用钻机成孔φ100，梅花型布置，机械搅浆机制浆、送浆，第一排土钉长4m，水平间距2000mm，第二排土钉长3m，水平间距为2000mm，第三排土钉长2m，水平间距为2000mm，第四排土钉长1m，水平间距为2000mm，具体做法详见土钉墙剖面示意图： 在基坑顶部往外至少40CM挖出排水沟并且对这部分土做喷浆处理。 基坑首先开挖至3米深，把此范围内基坑进行加固处理，打3排土钉之后二次开挖至设计深度，如果土质允许，采用彩条布铺盖的方法进行防冲刷处理，节省成本，同时在允许放坡的边开挖时，进行放坡处理，同时用彩条布覆盖，防冲刷处理。 五、密布钢管支护施工 根据现场实际情况，基坑距周边构筑物或建筑物较近，为了保证基坑稳固，防止塌方，采用φ48长度为3m的钢管打入基坑底1m深，用扣件连接纵横向钢管，内侧采用竹胶板挡土，施工过程中可根据现场实际情况相应调整，具体做法如图所示： 六、基坑围护设计概况 （1）围护设计考虑坑边堆载，但在开挖施工围护阶段，距坑边5m范围内应尽量不堆载，尤其不允许重车在坑边行走。 （3）向下开挖必须分段分层进行，考虑分上下两部分开挖。 （2）上部放坡土方开挖范围应必须严格按图决定，沿基坑外围放坡开挖后编网喷射砼护面，沿基坑内部临时放坡采用素混凝土进行喷射砼。 （4）挖土机和运土车须在指定出入口进入基坑，边挖边退出基坑。严禁挖土机和运土车沿坑边行走。 （5）最后30cm土方应人工挖除，局部深出也采用人工修土，严禁超挖。 七、施工方案和技术措施 7.1 锚杆制作 (1) 采用为φ20螺纹钢筋，根据场区实际情况对土层可采用钻机成孔φ100，水平间距2000mm，竖向间距1000mm，梅花型布置。 （2）制浆、送浆 采用机械搅浆机制浆，材料用普通32.5硅酸盐水泥，水灰比为0.5，浆液比重不小于1.76kg/L ，内掺速凝剂（水玻璃），具体掺量根据实际施工情况决定。浆液必须均匀，浆液搅拌时间须大于10分钟，最长搅拌时间不得大于60分钟。制好的浆液用注浆泵输送至孔桩内，输送量控制在10L/min左右，送浆压力0.4MPa，具体参数根据实际施工情况进行调整。 7.2钢网喷