上部构走造现场浇筑.docVIP

目录 一、编制依据 2 二、编制原则 2 三、工程概况 2 四、施工进度计划 3 五、施工流程及工艺 3 5.1施工顺序为： 3 5.2横隔梁施工 3 5.3湿接缝施工 3 5.4现浇混凝土 4 5.5墩顶预应力施工 5 5.6必须特别注意的事项 5 六、施工资源配置 8 6.1人员配置 8 6.2机械配置 9 七、质量措施 10 八、安全保证措施 12 九、文明施工 13 上部构造现场浇筑施工组织设计 一、编制依据 1）、贵州省凯里至雷山高速公路项目招标文件、工程量清单、设计图纸等及现场考察所获得的有关地形、水文、地质、交通、电力等资料； 2）、国家及地方关于安全生产及环境保护等方面的法律法规； 3）、业主相关合同文件要求； 4）、《贵州省高速公路施工建设标准化指南》； 5）、《建筑施工计算手册》（第二版）； 6）、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80／1—2004）； 7）、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）； 8）、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011； 9）、《大型土木工程设计施工图册》（桥梁工程）。 二、编制原则 1）、严格执行招标文件及相关标准和技术规范； 2）、坚持安全生产的原则。从管理和各种资源配置入手抓好安全生产工作，始终坚持“安全第一”的原则，实现安全生产目标； 3）、坚持质量控制的原则。建立健全质量管理保证体系，制定质量保证措施，全面控制施工质量，确保工程达到优良，实现质量目标； 4）、坚持工期控制的原则。在保证安全和质量的基础上，从管理和资源配置入手，精心组织施工，合理选择施工方案，实现工期目标。 三、工程概况 摆底大桥位于凯里市三棵树镇摆底村境内，桥位处路线为分离式路基，桥梁起讫桩号为：左幅ZK8+437-ZK8+809，中心桩号ZK8+621，桥长372m；右幅YK8+433-YK8+803，中心桩号YK8+618，桥长370m。本桥为分离式路基，左幅纵坡-2.63%，右幅纵坡-1.93%。孔跨布置为左幅12×30米先简支后连续预应力砼T梁，右幅12×30米先简支后连续预应力砼T梁。下部结构最大墩高54.08米，桥墩采用双柱式圆墩及矩形实心墩，桩基础；桥台采用重力式U型桥台，扩大基础。 四、施工进度计划 2015年5月1日至2015年6月30日。 五、施工流程及工艺 5.1施工顺序为： (按设计要求连接横隔板和湿接缝钢筋((制作加工横隔板和湿接缝模板((安装制作加工好的横隔板和湿接缝模板((浇筑横隔板后再浇筑湿接缝((浇筑墩顶连续结构((拆除临时支座完成体系转换((浇筑桥面现浇层混泥土((浇筑护栏、清洗桥面((浇筑沥青混泥土铺装、安装附属设施((成桥、通车。 5.2横隔梁施工 焊接预制横隔梁伸出的钢筋，横隔版中的钢筋间在现浇段内采用单面焊接，其焊缝长度不能少于10d。钢筋间采用绑扎加点焊。绑扎构造筋，要按图纸控制好钢筋之间的间距，必须满足设计及规范要求。钢筋验收合格后，才能安装模板。模板采用实心竹胶板和方木，用对拉杆固定，模板内侧要涂机油，以利于如后脱模时方便。模板安装完毕后，要确保位置正确，稳固不易摇动。 5.3湿接缝施工 连接湿接缝钢筋，翼缘板伸出的钢筋电焊方式采用单面焊接，焊缝长度不小于10d，焊完后要把焊渣敲掉。翼缘板湿接缝位置吊放竹胶板作为湿接缝的底模，用8#槽钢做筐，以加强竹胶板的承载能力，并用12#的螺栓将底板悬吊在顶面槽钢上。浇筑完等混泥土彻底凝固后拆模时松开螺栓，底板就自然下落。 5.4现浇混凝土 以保证新老混凝土的良好结合；吊装就位后，应立即采取有效措施加强横向临时支撑，对现浇连续段连接钢筋和翼缘板、横隔板接缝钢筋等以增加梁体的稳定性和整体性。 T梁连续模板采用木模板施工，模板工艺应申请现场监理检验合格后方可进入下道工序施工。 连续段混凝土面可适当高出梁面，使其凿毛后正好与梁面齐平。如果低于梁面，冲洗桥面可能会造成泥土等沉积。 现浇湿接头底模设砂垫层（然后抹砂浆）。必须严格防止漏浆，并保证其密（压）实性。 安装连接墩顶负弯矩区段的波纹管，进行负弯矩区钢铰线穿索。波纹管的连接应牢固、密封，防止漏浆。波纹管的定位钢筋应与连续段内钢筋点焊牢固，波纹管的位置应严格符合设计图给定的坐标，确保负弯矩波纹管的连接顺畅、密封可靠、位置固定。 T梁连续段一次浇筑成型，模板安装就位后，吹洗模板内污物，底部不准有集水，经自检合格后再由监理工程师复查，合格后即可浇筑混凝土。砼在拌和站统一拌和，拌和砼用各种原材料必须经监理工程师检验合格后方可进场，严格按监理工程师已批复的配合比进行拌和，控制入模坍落度在5.5～7cm，浇筑混凝土时采用插入式振捣器振捣，分层振捣。分层厚度控制在30cm左右，用插入式振动棒振捣，棒头距模板间距不大于10cm，棒间距30cm，