[精品]大顺陆桥桥梁你安全检测.pptVIP

摘要 一、 前言 二、 橋樑常見損害及預防方法 三、 橋樑安檢方法評估 四、 大順陸橋檢測結果 五、 結論與建議 參考文獻 附錄 摘要 橋樑不可能長久如新，其日漸老化乃是非常自然之現象，然由於交通量急速增加、加上超載、天候變化與維修人力經行不足等因素，更加速橋樑老舊與劣化，除無法維持公共投資之效益外，更造成社會大眾行之安全的問題。 欲了解現存橋樑之狀況必須透過檢測，而欲知悉維修補強加固之程度便必須採取有效之評定(Rating)作業。因此，橋樑評定乃是其維修補強加固之間之踏腳石，其重要性不容忽視。橋樑評定之方法甚多，在本文中所探討者乃是以目視檢測方法為基礎。 一、前言 臺灣地區橋樑數目從民國41年的6373座增加至民國82年的9980座，成長近57%。其中，屬混凝土結構約佔全部的98.53%，是臺灣地區橋樑結構型式主流。欲探討本省公路橋梁惡化或損壞原因，可歸納為以「設計及施工不良」，「河床受水流過度沖刷引至橋基傾倒」，「地震災害」及「車輛超載」等因素最為嚴重。 二、橋樑常見病變和破壞原因 混凝土造之橋樑結構由於經年累月遭受風、雨與水流的侵蝕、溫度與濕度的變化及地震之影響，故於營運使用過程中難免發生各種損害。混凝土橋常見的損害情形如下述: 2.1混凝土結構缺陷 混凝土橋樑結構常因設計考慮不周、