深基坑工程监行理实施细则.docVIP

深基坑（明挖）工程 监理实施细则 编制： 审核： 批准： 西安铁一院/欧博迈亚联合体工程咨询监理有限责任公司 沪昆客专长昆湖南段三标监理站 二0一0年**月**日 目 录 1、 编制依据 3 2、 工程概况 3 3、 监理工作范围及重点 3 4、 深基坑施工工艺 3 5、 明挖施工工艺 6 6、 施工质量检查标准 9 7、 监理工作控制目标及控制要点 12 8、 深基坑支护工程的监测 15 9、 深基坑支护常见问题处理 18 10、 安全保证措施 20 11、 环境保护绿化、及水土保持措施 21 1编制依据 1.1已编制批准的监理大纲、监理规划； 1.2与本专业工程相关的验收标准、设计及技术资料； 1.3建设单位的其他有关标准化管理体系文件与专业管理规定； 1.4批准的施工组织设计、专项施工方案； 1.5《铁路建设工程监理规范》 TB10402-2007； 1.6《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ213-2005）； 1.7《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号）； 1.8《铁路桥涵工程施工安全技术规程》 TB10303-2009 2.工程概况 本段里程范围为DK167+155～DK259+915，全长92.00km，正线共设特大桥19235m/16座，大桥5098.5m/22座，中桥404.8/4座，桥梁总计24.738km/42座，桥梁长度占线路总长的26.7%；涵洞****m/**座。桥梁工程占线路比例较大，基坑开挖工程量大，设计承台共计 个，涉水及设计需深挖基坑 个。设计基坑开挖防护办法有，钢板桩围堰法、放坡开挖、喷锚支护、排桩支护等。 3.监理工作范围及重点 沪昆客专长昆湖南段三标监理站DK167+155～DK259+915范围内所有深基坑(明挖）工程。监理工作的重点为：基坑开挖工艺、基坑防护、基坑排水降水、混凝土原材料、深基坑的形变观测、配合比设计和施工的检验，施工安全生产的监管。 深基坑施工工艺 4.1 开挖工艺 1)开挖采用分步（层）和接力开挖法，为配合基坑围护施工，分两步挖土。第一阶开挖深度为H/2米，第二阶开挖深度为H/2米。采用接力开挖法，分两步开挖，1台挖掘机由地面（原地面相对标高定为±0）挖至- H/2米，直接装汽车运走；另一台挖掘机由- H/2挖至-H米，将土挖甩至上边挖掘机工作面内，装汽车运走。 2)分层开挖深度为H/2米，但不应大于4m，如基坑开挖深度大于8m，应分三层进行开挖。 3)挖土过程中测量工程师配合测定标高，当挖土快接近槽底时，用水准仪在槽底测设3×3m的方格控制网，并撒上白灰点，以示标记。 4)开挖时机械挖土、人工修坡，开挖过程中，随时用标杆检查边坡坡度是否正确无误。 5)挖土之前做好坑外排水,坑底明沟集排水 6)机械开挖至基坑底设计标高以上20cm，人工清底找平至设计标高，地基钎探自检合格后，尽快通知监理等部门共同对基底进行验槽，办理验槽手续。 4.2 排水方案 排水采取基坑外排水和基坑内集排水。基坑外在离坡顶1.0米外自然地坪处设置500×500的排水沟，每隔15米设一集水井，直径为1500mm，井底比沟底深1000mm，并配置水泵，不让地面水流入基坑内。在基坑底距坡角150mm处设200×200排水沟，在承台对角设两个集水井。这样，自然降水及部分土层内存水通过排水沟排至集水井，由潜水泵排至城市排水管网。 4.3 围护方案 基坑四周做30cm高50cm宽土围堰，上设1.2米高的临时围栏，并用密目网封闭，1米以内不得堆土堆料。夜间设红色警示标志。 4.4 不稳定边坡及防护桩垂直开挖后防护方案 对开挖后土质情况不良，边坡不稳定；沿防护桩垂直开挖后，防护桩间土质不稳定的基坑，采取挂网喷射混凝土进行加固。 挂网材料采用土工格栅（30KN/m）。挂网时自上而下，土工格栅悬挂在边坡上， 由人工用尼龙绳在边坡下部进行牵引，从坡上由人工缓慢放下，放网速度不宜过快，并且要及时调整土工格栅网的位置。土工格栅悬挂后，先将土工格栅拉直压紧使其贴紧边坡，采用U 型钢钉固定，U 型钉由钢筋加工而成， 固定于边坡上，在土工格栅搭接部位U 型钉适当加密，同时还要求土工格栅与坡面孔隙间距不小于3cm，故用U型钉固定格栅时，要求在其下与坡面之间垫放厚度为3cm 的小混凝土块，并用扎丝固定。 4.5 喷射混凝土采用湿喷工艺。 喷射作业前必须对机械设备、风、水管路和电线等进行全面检查及试运转