提职司机机车全面检查.docVIP

东风4B机车司机全面检查作业程序 机车后端部（二端） 1、左半部 （1）头灯及标志灯外观完好。 （2）排障器无变形，距轨面高度符合规定。80～160mmo （3）脚踏板无裂损变形。 2、车钩 （1）钩提杆无变形，提钩自动开放，无抗劲，全开位220～250mm。 手检 （2）车钩摆动灵活，吊杆及托板状态良好，无裂纹。 手检 （3）钩体、钩舌各部无裂纹。 （4）钩舌销无折损，开口销完好(开度为60°) ，径向间隙1～4 mm。 （5）钩舌锁闭作用良好，防跳台不少于90°，闭锁位110～130 mm。 （6）车钩中心线距轨面垂直高度应在815～890 mm之间。 3、制动软管 （1）制动软管卡子状态良好。锤检 （2）折角塞门状态良好，各部无漏风。手检 （3）制动管防尘堵及安全链齐全，状态良好。 手检 （4）连接器无缺陷，胶圈无老化、丢失，口面与地面垂直。 （5）软管无老化龟裂，卡箍无松动，卡耳间隙不少于5mm。 （6）软管试验期不超过3个月。 （7）软管与机车中心线夹角为45° 4、右半部 （1）标志灯外观完好。 （2）排障器无变形，距轨面高度符合规定。 （3）脚踏板无裂损变形。 走行部右侧 1、后排障器内侧 （1）小排障器支架安装牢固无开焊。锤检 （2）扫石器安装牢固无破损，距轨面20～30mm 。 （3）机车信号接收器安装架无开焊，接线无破损、脱落。 （4）均衡风缸排水阀无松动漏泄，动作灵活无堵塞。 （5）缓冲梁无裂纹。 2、第六动轮制动装置 （1）制动杆各穿销、垫圈、开口销齐全完好。 （2）闸瓦间隙调整器手轮、罩盖及防尘套齐全完好，调整作用良好。 （3）制动缸安装螺栓齐全牢固。 锤检 （4）制动缸前后端盖螺栓齐全无松动。手检 （5）制动缸风管接口紧固螺母无松动漏风。手检 （6）制动缸活塞杆穿销、垫圈及开口销齐全完好。 （7）制动装置各销与套的径向间隙不大于2mm。 （8）制动缸活塞行程， 74～123mm。 （9）闸瓦安装正确无偏磨，无裂纹，各穿销开口销完好。 （10）闸瓦与轮箍踏面缓解间隙6-8mm，闸瓦厚度不少于20mm。 3、第四撒砂装置 （1）砂箱外观完好，箱盖锁闭严密。 （2）砂箱安装螺栓无松动。 锤检 （3）存砂量充足(100kg)，砂质纯净、干燥。 （4）撤砂器及砂管安装牢固，无堵塞。锤检 （5）撤砂管无变形，管口位置无偏斜。胶管管口距轨面高度35～60mm。 4、第六动轮 （1）轮箍无驰缓，厚度不小于38mm，轮箍、轮幅无裂纹。 （2）轮箍踏面擦伤深度不大于0.7mm；剥离长度不大于40mm，深度不大于1 mm；垂直磨耗深度不大于7mm （3）轮缘无碾堆，垂直磨耗高度不超过18mm，厚度符合《技规》第11表规定。 5、第六轴箱及弹簧 （1）轴箱拉杆无断裂。 锤检 （2）轴箱拉杆芯轴与梯形槽底面应有间隙，两侧接触面不少于80%，紧固螺栓无松动，防缓铁丝无断损 （3）轴箱弹簧无裂损、无倾斜。 锤检 （4）弹簧胶垫无老化龟裂。 （5）轴箱止挡座无裂纹，止挡与座间隙8mm。 （6）轴箱端盖螺栓齐全、紧固，内外油封无漏油。 （7）轴箱通气孔无堵塞，运用温度不超过70℃。 6、油压减振器 （1）上支架、下安装座无裂纹。 （2）胶垫无老化龟裂，防护胶帽无丢失。 （3）减振器体无破损漏油。 7、第四旁承 （1）旁承安装螺栓无松动。 锤检 （2）防尘罩完好，卡子无松缓。 锤检 （3）放油堵无松动漏油。 锤检 8、牵引杆装置 （1）牵引拐臂、牵引杆、牵引座各部无裂纹。 （2）拐臂销止钉螺栓无松缓，防缓垫无破损。 （3）拐臂销及牵引杆销油堵无丢失。 （4）牵引销托板螺栓及防缓垫片无松缓变形。锤捡 9、车体侧挡 （1）侧挡安装螺栓无松动。 锤捡 （2）两侧横动间隙之和30mm。 10、第五动轮及附近 （1）参照第六动轮检查内容及要求。 （2）闸瓦间隙调整器手轮、罩盖及防尘套齐全完整。手检 （3）调整器作用良好。手检 11、第五箱轴及弹簧 （1）参照第六轴箱及弹簧检查内容及要求。 （2）机车速度表电机安装牢固。 （3）速度表电机接线无破损、脱落。 （4）接线插头无松动，防尘罩完好。 12、第五动轮制动装置 参照第六动轮制动装置检查内容及要求。 13、第三旁承 参照第四旁承检查内容及要求。 14、第四动轮 参照第六动轮检查内容及要求。 15、第四轴箱及弹簧 参照第六袖箱及弹簧检查内容及要求。 16、油压减振器 参照第六轴箱油压减振器检查内容及要求。 17、第四动轮制动装置 参照第六动轮制动装置检查内容及要求 18、第三撒砂装置 参照第四砂箱及撒砂装置检查内容及要求。 19、第二总风缸及附近 （1）油水分离器安装状态良好。锤检 （2）油水分离器排水阀无松动、漏泄，排水作用良好。手检