任务5气门间隙的调整.ppt

学习目标 1.了解发动机预留气门间隙的作用 2. 熟知调整气门间隙的规范 3. 掌握调整气门间隙的方法 请同学们结合我们前面学习过的知识讨论一下发动机上部“嗒、嗒”异响的故障原因。 摇臂（或挺柱）必须落在凸轮的基圆上才可以调整气门间隙。 即正在进气、将要进气、进气刚结束的进气门不能调整；正在排气、将要排气、排气刚结束的排气门不能调整。 逐缸调整法： 转动曲轴至1缸压缩终了，调整1缸的进、排气门。然后摇转曲轴，按点火顺序使下一缸达到压缩终了，再调整这一缸的进、排 气门，依次类推，逐缸调整完毕。 两次调整法： 生产实践中，普遍采用两次调整法调整气门间隙，即第1缸压缩行程上止点时，调整所有气门的一半，再摇转曲轴一周，便可调整其余一半气门，两次调整完毕。 调整气门间隙的方法： 先旋松锁紧螺母，用厚度符合规定间隙的塞尺插入气门杆端面与摇臂之间，同时旋转调整螺钉，直至拉动塞尺感到稍有阻力后用锁紧螺母锁紧调整螺钉。调整完毕后，应再用塞尺复查一次，如有变化需重新调整。 以进气门为例： （气门间隙为0.25---0.30mm） 如果测得某气门间隙为0.45mm,垫片厚度为30.60mm, 则新气门应加厚： 0.45—0.30mm=0.15mm 0.45—0.25mm=0.20mm 则新的气门垫片厚度为： 30.60+0.15mm=30.75mm 30.60+0.20mm=30.80mm 则新的气门垫片厚度范围为：30.75---30.80mm。 如果测得某气门间隙为0.15mm,垫片厚度为40.00mm, 则新气门垫片厚度应为？ 计算新气门垫片应减薄： 0.25—0.15mm=0.10mm 0.30—0.15mm=0.15mm 则新的气门垫片厚度为： 40.00—0.15mm=39.85mm 40.00—0.10mm=39.90m 则新的气门垫片厚度范围为：39.85--39.90mm * 项目二 配气机构的的检修 任务5 气门间隙的调整 课时 3 新课引入 发动机在冷态下，当气门处于关闭状态时，气门与传动件之间的间隙称为气门间隙。 什么是气门间隙 相关知识 气门间隙故障对车辆有什么影响? 间隙过大： 进、排气门开启迟后，缩短了进排气时间，降低了气门的开启高度，改变了正常的配气相位，使发动机因进气不足，排气不净而功率下降，此外，还使配气机构零件的撞击增加，磨损加快。 间隙过小： 发动机工作后，零件受热膨胀，将气门推开，使气门关闭不严，造成漏气，功率下降，并使气门的密封表面严重积碳或烧坏，甚至气门撞击活塞。 摇臂式气门间隙的调整 气门间隙 气门间隙 气门间隙 调整原则 调整方法 锁紧螺母 调整螺钉 具体调整 挺柱式气门间隙的调整 调整方法： 先用塞尺测量气门间隙的大小及垫片的厚度，依据原厂标准间隙的大小从而确定要更换新垫片的厚度。更换完毕后，应再用塞尺复查一次，如有变化需重新调整。 知识拓展 测量气门间隙 具体调整方法 挺柱体 垫片 测量垫片厚度 不同大小的气门垫片 再次检查 气门垫片更换夹钳组 * * *