某料仓运输吊装方案.docVIP

NUMPAGES 27 PAGE PAGE 27 料仓运输吊装方案 目 录 TOC \o 1-1 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc476910244 1. 工程概况 PAGEREF _Toc476910244 \h 2 HYPERLINK \l _Toc476910245 2. 编制依据 PAGEREF _Toc476910245 \h 2 HYPERLINK \l _Toc476910246 3. 料仓装卸及运输 PAGEREF _Toc476910246 \h 2 HYPERLINK \l _Toc476910247 4. 料仓吊装 PAGEREF _Toc476910247 \h 8 HYPERLINK \l _Toc476910248 5. 吊装组织机构 PAGEREF _Toc476910248 \h 25 HYPERLINK \l _Toc476910249 6. 机具计划 PAGEREF _Toc476910249 \h 26 HYPERLINK \l _Toc476910250 7. 人力计划 PAGEREF _Toc476910250 \h 26 HYPERLINK \l _Toc476910251 8. 安全分析 PAGEREF _Toc476910251 \h 27 料仓运输吊装方案 工程概况 5台料仓安装于××区钢结构框架内，主要参数见下表： 设备 位号 设备外形尺寸 （mm） 重量 (kg) 支座安装标高 （mm） 地面标高 （mm） 支座距地面高度 (m) 8806 Φ7012×16450mm 60440 EL 123045 EL106200 16.845 8863 Φ7012×16450mm 60253 EL 123045 EL106200 16.845 8822 Φ5624×12835mm 33800 EL 125775 EL106200 19.575 8823 Φ5624×12835mm 33800 EL 125775 EL106200 19.575 8866 Φ7012×16465mm 63653 EL 123075 EL106200 16.875 编制依据 2.1 大型设备吊装工程施工工艺标准 SH/T3515-2003 2.2 工程建设安装工程起重施工规范 HG20201-2000 料仓装卸及运输 3.1 料仓装车 3.1.1 吊装方式 料仓已在组装场地组焊完成， 料仓整体运输到场后，可集中堆放在料仓组装场地，采用KH850-3 150T履带吊车装车（见附图2）。 3.1.2 吊车性能 KH850-3 150T履带吊车外型尺寸及性能参数表分别见附图3、4。 3.1.3 吊装参数 KH850-3 150T履带吊车采用27米主臂，在9米作业半径工况，额定载荷85.1吨，最大料仓重63.653吨，仅占额定荷载74.8%，吊装作业安全可靠。 3.1.4 吊装空间校核（见附图5） 吊装空间计算：料仓与起重臂之间距离1米，吊钩与主吊点之间距离19米，可以满足装车要求。 3.1.5 料仓鞍座 考虑到圆筒形料仓在拖车上的安全放置，制作鞍座支撑2个，预先放置在拖车上，料仓装车后用倒链将捆绑钢丝绳收紧，拖车便可行驶运输料仓至吊装区域。鞍座示意图见附图1： 3000mm 3000mm 310mm R=3640mm 4000mm 400mm 鞍座示意图，附图1 料仓装车示意图，附图2 料仓装车示意图，附图2 KH850-3 150吨履带吊外型尺寸，附图3 KH850-3 150吨履带吊外型尺寸，附图3 KH850-3 150吨履带吊性能表，附图4 KH850-3 150吨履带吊性能表，附图4 150吨履带吊装车吊装空间计算，附图5 150吨履带吊装车吊装空间计算，附图5 3.2 料仓运输 3.2.1 运输方式 根据设备外形尺寸和重量，料仓运输拟采用德国产哥德浩夫拖车（外加拖头一个）进行运输。最大料仓（1166）筒体有效长度小于11米（即扣除顶部和锥段加强圈宽度后的筒体直段长度），确定将10个1.5米长单组拖车，组装成长15米的整体拖板运输料仓。该拖车所有单组轮可转向并可上下调节，采用双连轴液压自动平衡装置，具有十分可靠的稳定性和可操作性，完全能够胜任大型设备的运输工作，而且具有充分的安全保证。2个钢制鞍座按料仓载荷合理受力考虑，放置位置根据拖车和料仓具体情况确定。料仓在拖车上的捆装见附图6。 拖车 拖车 鞍座 料仓 捆绑钢丝绳 拉紧倒链 料仓装车捆装示意图，附