情态轴装置滑润技艺在磨粉机里的践行.ppt

a）n=0b）n0c）形成油膜d）n0e）n=焊件坡口形式根据弹流理论，由于润滑剂粘度、相对速度、载荷等的变化，油膜的厚度会发生变化，从而导致润滑状态发生变化。 通常油膜厚度比作为衡量润滑性能的一项重要指标，可以大致估计微凸体与油膜各自分担载荷的情况，其定义为：=hminH2if1+H2if2=hminHif其中hmin 为两粗糙面间的最小公称油膜厚度，Hif1、Hif2为相对运动的两个摩擦表面的表面粗糙度的均方根偏差，Hif和表面粗糙度的算术平均偏差Ra有如下关系Hif=1.2 5Ra.油膜厚度比与润滑状态的关系如所示。动压润滑的不足动压润滑主轴承油膜的形成，是单纯依靠轴颈旋转时所产生的自然泵的作用形成油膜，其主要供油方式有：主动油环供 油、油勺供油、固定油圈供油、油泵供油等。由于球磨机在启动、停机、低速运行时，由于速度较低，不能有效形成油膜，或油膜厚度比较小，无法在全液体润滑状态下工作，而在边 界润滑状态下工作，不但加速磨损，同时导致球磨机的启动负载和启动电流过大，对传动系统中的电动机、减速机等的安全运行造成威胁，同时极易擦伤轴瓦，甚至造成烧瓦。在球磨 机停止运转时，由于油膜消失，轴颈由于冷却而收缩，轴颈和轴瓦之间产生相对运动，在没有油膜的情况下同样会擦伤轴瓦。静压润滑的特点和不足静压轴承是为了克服动压轴承的不 足而提出的一种润滑技术。它是利用一套液压油站，将具有一定压力的高压油强行供到摩擦副表面的间隙中，将两个相对运动的表面在未产生运动时就强行利用油膜分开，使其完全处 于全液体润滑状态。这样可以解决球磨机在启动、停机、低速运行时，由于没有形成有效油膜而造成的不良影响，但是在正常运行阶段，用动压润滑方式则能完全满足润滑要求，根本 没有必要长期靠外部高压油泵连续供油，不但消耗能源，同时对高压管路要求有较高的密封性能。因此，静压润滑方式较少采用，目前大中型球磨机通常采用的润滑方式为动静压润滑 。动静压润滑的优点动静压润滑是为了克服动压润滑和静压润滑的不足而发展起来的一种新型的润滑技术。它是在轴瓦的适当位置开设一个或几个静压油腔，利用一套高压油站，将具 有一定压力的高压油打入静压油腔中，当供入量与泄漏量相等时，稳定的静压油膜形成，使相对运动的摩擦副表面完全处于全液体摩擦润滑状态。这样，不但可以降低启动阻力，减少 振动，而且可以有效消除摩擦及磨损。根据测算，全液体润滑的摩擦系数仅为0.00010.0004，启动转矩比动压润滑时低40%左右。通常动静压润滑采用自动控制技术， 在球磨机起动前，先加热液压油，使油温达到设定值，再启动低压油泵，使润滑油在系统中循环运行35min，当低压油压力达到正常值后，启动高压油泵，将润滑油打入动静压轴 承的静压油腔，当高压压力达到设定值后再启动主机。在球磨机稳定工作后，停止高压油泵，由低压油泵供油。由此可见，动静压润滑既可以依靠摩擦副润滑表面的形状在其相对运动 时产生具有一定压力的油膜，又能利用外部的压力油形成具有足够静压力的油膜，使摩擦副表面在启动、停机、低速运行、高速运行等各种状态下均有润滑油膜存在，极大地消除了磨 损，确保了球磨机系统的安全、稳定运行。MQF32-47球磨机动静压润滑的应用主轴承部设计及安装要求MQF32-47球磨机的主轴承部是由轴承衬、轴承盖、轴承座、轴 承底座、环形密封、高压油路、淋油管、侧温热电阻、冷却水管等零部件组成。主轴承采用全封闭摇杆型自定位调心动静压轴承，在120的轴承衬中部钨金层表面开设有圆形油腔， 在轴承钨金层下埋设了蛇形冷却水管。主轴承配备高低压油站供油，具有静压顶升、动压运行的特性。主轴承采用环形密封结构，能实现良好的密封效果。两主轴承底座的中心线距离 ，应按筒体与进、出料端盖组装后的实际尺寸进行检测，其允许偏差应符合中的要求。两主轴承底座中心线距离充许偏差两主轴承底座的中心线距离/mm允许偏差L50001.0 50001000012.0两主轴承纵向轴线纵向轴线应在同一直线上，其偏差不应大于1，横向中心线的平行度偏差不应大于0.5/1000.清除轴承座与轴承衬接触面 上的污物，清洗轴承衬内表面上的污物，不允许刮研。最小油膜厚度的确定最小油膜厚度的计算公式为：hmin=o（1-e）式中o轴承半径间隙，o通常取（0.350.5） 10-3R；R中空轴轴颈半径，本设计中R=851mm；e偏心率，通常取0.70.93.所以，最小油膜厚度hmin=o（1-e）=（0.350.5）10-3851 （1-0.7）=0.0893550.12765（mm）6.3油膜厚度比的验证=hmin/1.25Ra=（0.0893550.12765）/（1.250.0203 1）=3.525.03（本设计中Ra为0.02031）完全处于全液体润滑状态。动静压主轴承润滑油流量的确定动静压轴