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九环东线公路隐患整治工程(平武段)
路堑挡土墙施工方案
施
工
方
案
编制:
复核:
审核:
四川豪特路桥工程有限公司
二0一四年四月
路堑挡土墙施工方案
一、编制依据
1.《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006
2.《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004
3.设计路堑挡土墙标准图纸。
4.现场踏勘调查资料。
二、工程概况 该段路堑挡土墙共38道,合计3620m3。墙身及基础均采用C20片石混凝土。
三、施工组织
1、施工准备1.1图纸审核及原地貌复测,发现图纸有误或现场与设计不符的及时上报相关人员进行复查。1.2挡土墙片石掺加量严禁超过20%,片石抗压强度不小于30Mpa.1.3 C20砼采用现场拌合。
1.4布置材料堆放场地及备料。
1.5水采用饮用水。
1.6主要机械:JS500砼搅拌机4台、挖掘机1台。
1.7施工班组:组长黄厚龙。
工种
普工
泥工
电工
机械工
砼工
模板工
架子工
人数
12
2
4
15
15
10
1.8混泥土配合比:砂浆配合比(水泥:水:砂:碎石=1:0.6:2.55:3.38)已通过监理试验室验证批准。
2、施工工艺流程(见下图)
施工准备 测量放线 流水导流(如有) 基槽开挖 地基承载力检测 立模加固 安装泄水孔 做滤水层 浇筑混凝土并人工摆片石 拆除模板 养护
3、施工方案3.1施工场地准备3.1.1测量放线,定出桩位中心线及开挖边界线。3.1.2清除挡土墙用地范围内的树桩、杂草、垃圾等所有障碍物;在基槽周围挖设排水沟,排除地表水。3.2开挖3.2.1基槽开挖
采用1.2m3斗容量的液压挖掘机一台进行基槽开挖,开挖长度根据现场地质情况进行分段开挖,每段15或20米。 机械开挖至基底设计标高以上10cm时,重新进行测量放样,确定开挖正确不偏位的情况下改用人工进行基底清理,确保基底符合设计及相关规范要求。3.3基础施工3.3.1片石混凝土采用沿槽浇筑,浇筑过程中,严格控制配合比,砼中片石的掺量控制在20%范围以内。片石用人工摆放,分散布置。3.3.2采用插入式50型振动棒进行振捣,砼振捣密实,振捣过程中快插慢抽。无漏振,无蜂窝麻面等。3.3.3砼浇筑完成后及时养护,防止由于内外温差过大而产生砼收缩开裂。3.3.4在片石砼浇筑过程中,现场取样制作砼试件,标准养护28天后送中心试验室检测。3.4墙身浇筑3.4.1基础浇筑完成后,根据设计图及现场高程放出挡土墙
3.4.2模板安装
(1)模板采用胶合木模板,禁止使用有缺角、破损的模板。
(2)保证混凝土结构和构件各部分设计形状尺寸和相互间位置正确;
(3)具有足够的强度、刚度和稳定性,能承受新浇筑混凝土的重力侧压力及施工中可能产生的各项负荷。
(4)模板的接缝不得漏浆;在浇筑砼前,木模板应浇水湿润,但模板内不应有积水
(5)模板与砼的接触面应清理干净并涂刷脱膜剂,但不得影响模板结构性能。模板使用后应按规定修整保存。
(6)模板之间粘贴双面不干胶带,以减小模板缝防止漏浆,以保证砼面的观感质量。
(7)模板采用M14×500螺栓与预埋钢筋拉结配D48×3.5钢架管横、竖龙骨加固,并配以大号蝶形卡紧固,对拉螺杆按1000×500的间距布置,设置时将泄水孔位置与螺杆紧贴布置,以防扔填片石碰坏PVC管.紧贴模板的竖向龙骨间距不得大于300㎜。
3.4.3浇筑砼
(1)混凝土浇筑前应做好如下准备工作:
a)制定浇筑工艺,明确结构分段分块的间隔浇筑顺序(尽量减少后浇带或连接缝)
b)根据结构截面尺寸大小研究确定必要的防温防裂措施。
c)施工前应仔细检查模版、预埋件的紧固程度。
(2)浇筑混凝土时应符合下列要求:
a)混凝土应分层进行浇筑,不得随意留置施工缝。
b)混凝土浇筑应连续进行。当因故间歇时,其间歇时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。不同混凝土的允许间歇时间应根据环境温度、水泥性能。水胶比和外加剂类型等条件通过试验确定。
d)新浇混凝土与邻接的已硬化混凝土或岩土介质间的温差不得大于15℃
f)在浇筑混凝土过程中或浇筑完成时,如混凝土表面泌水较多,须在不扰动已浇筑混凝土的条件下,采取措施减少泌水。
g)浇筑混凝土期间,应设专人检查模板稳定情况,发现有松动、变形、移位时应及时处理。
h)浇筑混凝土时,应填写混凝土施工记录。
i)自高处向模板内倾卸混凝土时,为防止混凝土离析,一般应满足下列要求:从高处直接倾卸时,混凝土倾落高度不宜超过2m,以不发生离析为度。
g)在混
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