配合比试验报告2.docVIP

配合比试验报告 　　路面水泥混凝土配合比组成设计 　　一、 设计说明 　　红五月农场九红公路至七队公路是九三农垦分局通村公路之一,道路路面 结构为水泥混凝土面层,抗弯拉强度为 4.5MPa 。根据设计抗折强度及 JTG E30-2005《公路工程水泥混凝土试验规程》 、 JTG E42-2005《公路工程集料试验规 程》 、 GB/T17671-1999《水泥胶砂强度检验方法(ISO ) 》等规范要求,并要使拌 合物具有良好和易性以及对混凝土耐久性, 耐磨性 , 工作性等要求, 在保证质量的 前提下通过,试验和必要的调整,合理运用材料确定混凝土单位体积中各组成材 料的用量,在施工中根据混凝土的现场实际浇注条件,如集料的供应情况(级配 含水量等)摊铺机根据气候条件进行适当调整,作为指导施工的依据,确定施工 配合比。根据公路设计文件及《水泥混凝土路面施工及验收规范》综合各项指标 和考虑多种因素,使路面配合比达到设计和规范要求。 　　二、原材料技术指标 　　1、水泥:采用吉林德惠 42.5普通硅酸盐水泥,经试验各项物理性能满足规范设 计要求(技术指标详见附表) ,可采用。 　　2、碎石:采用地产 16-31.5mm 和 9.5-19.0mm 质地坚硬的Ⅱ级以上的碎石,碎石 压碎指标值小于等于 25%, 针片状小于 15%,经试验各项指标均符合设计和规范 要求,单粒级配按比例组成连续级配,经试配碎石掺配为 40:60(技术指标详见 附表) ,可采用。 　　3、中砂:取自地产天然砂,砂细度模数 2.5— 3.0,含泥量小于 3%,经检验各项 指标均符合设计规范要求,可以用于路面水泥混凝土面层施工(技术指标详见附 表) ,可采用。 　　4、水:饮用水,经检验各项指标均符合设计规范要求,可采用。 　　三、计算初步配合比 　　1. 确定配合比强度 (设计弯拉强度 (fr )4.5MPa, s 取 0.25, t 取 0.29, C v 取 0.10) : 　　f c = 　　f r 　　+ts 1-1.04 Cv 　　f c =5.09 MPa 　　2. 确定水灰比(W/C) 　　根据粗集料采用碎石,水灰比(W/C)可按下列公式计算(f s =7.2MPa) : W 　　= 　　1.5684 　　C f c +1.0097-0.3595 fs 　　将已知数值代入公式得:W/C=0.45 　　3.确定砂率(S P ) 　　砂的细度模数与最优砂率的关系 　　砂率选取 S P =35%。 　　4、单位用水量 (m wo ) 　　碎石最大粒径为 40mm ,中砂干燥,坍落度 S L =30mm ,砂率 S P =35%,根据下 列公式计算单位用水量: 　　m wo =104.97+0.309S 　　L 　　+11.27C/W+0.61SP 　　m wo =139.5kg/m3 　　5.水泥用量 (c o ) 　　m co =(C/W) mwo =310kg/m3 　　6. 砂石用量(绝对体积法) : 　　m co /ρc +m wo /ρw +m so /ρ′s +m G o /ρ′G =1000 　　m so /( mso +m G o ) ×100=βs 　　ρc —— 水泥的表观密度 (视比重 )3100kg/m3 　　ρw ——水的表观密度 (视比重 ) 1000kg/m3 　　ρ′s ——中砂的表观密度 (视比重 )2590kg/m3 　　ρ′G ——碎石的表观密度 (视比重 )2680kg/m3 　　将以上数值代入公式得 : 　　中砂用量为 689kg/m3, 砾石用量为 1325kg/m3。 　　7. 初步配合比 : 　　水泥 :砂 :碎石 :水 　　1 :2.22 :4.27 :0.45 　　四、试拌调整、提出基准配合比 　　1、试拌,拌制 0.03m 3混凝土,材料组成为: 　　水泥:11kg 　　水:4.95kg 　　砂:24.42kg 　　碎石:46.97kg 　　合计:87.34 kg 　　2、经试拌混凝土坍落度不符合工作要求,因此保持水灰比不变,增加 5%水泥浆 进行调整。再经拌制,混凝土的粘聚性和保水性、工作性均符合要求。 　　3、调整后的基准配合比: 　　水泥 :砂 :碎石 :水 =326 kg:678 kg:1303 kg:147 kg 　　即:1 :2.08 :4.00 :0.45 　　五 、强度检验、确定实验室配合比 　　1、制作抗折强度试块,按基准配合比的水灰比 0.45,增加和减少 0.03计算配合 比:A 组 W/C=0.42, B 组 W/C=0.45 , C 组 W/C=0.48;三组混凝土拌合物 经测定塌落度,并观察其粘聚性和保水性均属合格。三组混凝土试块在标准条件 下养生 28d 后,测定其抗弯