课程设计第二讲(1).pptVIP

例1：如图所示的为带式运输机的传动系统。已知运输带的最大有效拉力F＝5000N，带速v=0.6m/s，滚筒直径D＝375mm，载荷平稳，连续单向运转，工作环境有灰尘，电源为三相交流电源（电压为380/220V）。试选择电动机、确定总传动比和分配各级传动比以及计算传动系统的运动和动力参数。 解：1．电动机的选择 （1）电动机类型的选择 根据动力源和工作条件，并参照第12章选用一般用途的Y系列三相交流异步电动机，卧式封闭结构，电源的电压为380V。 （2）电动机容量的选择 根据已知条件，工作机所需要的有效功率为 传动系统的总效率 电动机所需的功率为 由表12-1可知，满足Pe≥Pd条件的Y系列三相交流异步电动机额定功率Pe应取为4kW。 （3）电动机转速的选择 根据已知条件，可得输送机滚筒的工作转速 初选同步转速为1500r/min和1000r/min的电动机，由表12-1可知，对应于额定功率P为4kW的电动机型号分别为Y112M-4型和Y132M1-6型。现将Y112M-4型和Y132M1-6型电动机有关技术数据及相应算得的总传动比列于表3-5中。 方案号 电动机型号 额定 功率 （kW） 同步转速 （r/min） 满载转速 （r/min） 总传动比 外伸轴径D （mm） 轴外伸长度E （mm） Ⅰ Y112M-4 4.0 1500 1440 47.12 28 60 Ⅱ Y132M1-6 4.0 1000 960 31.41 38 80 通过对上述两种方案比较可以看出：方案I选用的电动机转速高、质量轻、价格低，总传动比为47.12，这对三级减速传动而言不算大，故选方案I较为合理。 2．各级传动比的分配 带式输送机传动系统的总传动比 表3-5 开式圆柱齿轮传动的传动比为 两级圆柱齿轮减速器的总传动比 为了便于两级圆柱齿轮减速器采用浸油润滑，当两级齿轮的配对材料相同、齿面硬度HBS≤350、齿宽系数相等时，考虑齿面接触强度接近相等的条件，取高速级传动比为 低速级传动比为 很显然， 3．传动系统的运动和动力参数计算 0轴（电动机轴）： 1轴（减速器高速轴）： 2轴（减速器中间轴）： …………… 将上述计算结果列于表3-6中，以供查用。 3轴（减速器低速轴）： 传动比 轴 号 电动机 两级圆柱齿轮减速器 开式齿轮传动 工作机 0轴 1轴 2轴 3轴 4轴 5轴 转速n （r/min） 1440 1440 368 122.26 122.26 30.56 功率P （kW） 3.75 3.7125 3.565 3.4235 3.355 3.155 转矩T （N·m） 24.87 24.62 92.51 267.4 262.08 985.94 传动比 1 3.913 3.01 1 4 表3-6 五、传动零件的设计计算 1、普通V带传动的设计 确定内容： 带的型号、长度、根数，带轮直径、宽度和轴孔直径，中心距，初拉力及作用在轴上的力的大小和方向。 参见教材P163~164 例题及设计指导书21章 2、套筒滚子链传动的设计 确定内容：链的型号、节距、链节数和排数，链轮齿数、直径、轮毂宽度，中心距及作用在轴上的力的大小和方向。 参见教材P184 例题及设计指导书21章 * * * * 机械设计课程设计(第二讲) 机械设计课程设计教学课件 举例:减速器结构及装配过程的多媒体课件.exe 回顾（第一讲） （一）课程设计的内容和要求 机械学院打印 1、完成传动方案的设计； 2、编写设计计算说明书一份（计算机打印,30页以上）； 3、装配图一张（0号图，CAD或Proe绘制） ； 4、零件图三张（三号图，轴、齿轮、V带轮、链轮、齿轮轴等，CAD或Proe绘制）； 5、答辩(时间为第17周星期五,地点另行通知) 本次课程设计内容为：二级圆柱齿轮减速器设计； 设计时间为：二周，设计要求如下： （二）课程设计的任务安排及原始参数 任务一：链式输送机传动系统中的二级圆柱齿轮减速器设计 工作条件: 见教材P10 分组号(学号) 1 2 3 4 5 6 7 链送带牵引力F（KN） 2.5 2.5 2.5 2.5 3.0 3.0 3.0 链送带速度v(m/s) 0.6 0.7 0.8 0.9 0.3 0.4 0.5 链轮节圆直径D(mm） 180 180 200 200 260 260 280 任务二：带式输送机传动系统中的二级圆柱齿轮减速器设计 工作条件: 见教材P12 分组号(学号) 22 23 24 25 26 27 28 输送带拉力F（N） 500 500 500 550 55