路口风险识别课件.pptVIP

环形路口 机动车准备进入环形路口时，应该让已在路口内的机动车先行，如果强行加队、硬挤硬插，就属违章行为。 交叉路口 交叉路口历来是交通事故的多发地点，尤其是无交警值守，无信号灯控制，无交通标志、标线的路口，更容易引发交通事故。 ??????? 交通安全法对机动车怎样安全通过交叉路口，有着非常详细的规定和要求，但相当一些司机只是了解通过交叉路口的一般性规定，像绿灯行红灯停、按导向车道行驶、停车不越线等，但对一些有针对性的规定和要求就不那么了解了。下面就交叉路口的安全通行原则做一些简单介绍。 直行 直行：大客车在路口直行时应提前沿大车道或公交车道进入直行导向车道，遇前方直行或右转弯车辆阻滞时，应当等候依次通行，严禁在导向车道区域变道、穿插、强行通过。并应在路口内保持直线行驶，无特殊情况不应在路口内左右变向。当通过路口人行横道时，如遇人行横道内有行人、非机动车通过，应主动停车或减速让行。 左转弯 ????左转弯：左转弯相对困难一些，因为在转弯过程中会受到相对方向直行车辆，左侧人行横道内行人、非机动车的影响。进入交叉路口左转时，要靠路口中心点左侧转弯，开启转向灯，夜间使用近光灯 。遇到停止信号时，通过交叉路口的车要依次停在停止线以外，没有停止线的，停在路口以外 。 右转弯 右转弯：右转弯因不受交通信号控制（有右转弯导向灯路口除外），受其他车辆干扰较少通行较为安全。但不是说就可以随意行驶。因为右转弯过程中，车辆前方和右侧路口人行横道都可能有行人，非机动车正常通行，所以转弯过程中应当主动停车让行或减速通行，并靠道路右侧小转弯进入右侧大车道或公交车道。同时，注意观察车辆右前、右后侧行人，非机动车动态，安全通过。 没有红绿灯的路口 没有红绿灯的路口，转弯机动车让直行的车辆、行人先行。相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。而且还要重点记住，行人也在被让行之列。有些路口没有红绿灯，但有交通标志、标线，交通法做了明确规定：机动车行经这样的交叉路口时，应让优先通行的一方先行，所谓优先通行，那只有一个衡量标准，就是应该优先让行的一方，在通过路口时，应确保不与应该被让行的一方发生交通事故。 没有红绿灯、交通线的路口 没有交通标志、标线的路口，不管任何一方，在接近路口需要通过时，按交通法要求，都要停车让行，如自己的右侧有车要通过路口，要优先让行。优先通过路口的一方，也同样有优先让自己右方来车先通过的法定义务，以此类推，不管通过路口的哪一方，都要优先让自己右方的来车先行。 交叉路口多发事故 在道路交通的所有地段中，可以说交叉路口的情况最为复杂，特别是城市的交叉路口，各种车辆汇集，行人密度大，是交通事故的多发点，驾驶员需特别注意。 交叉路口多发事故 抢黄灯发生事故 　我国交通法规定：黄灯亮时，不准车辆、行人通行，但已越过停止线的车辆和行人可以通行。 当你驾车抢黄灯驶入交叉路口时，你行车的横向道路上有许多停车等候的驾驶员看着信号灯，也急着要通过交叉路口，在这种情况下很有可能发生交通事故。 交叉路口多发事故 视线“盲区”导致肇事 在十字交叉路口，除直行车辆外，还有不少左右转弯的车辆，特别是那些大型货车和客车，由于车辆本身结构的原因，在一定的空间范围内形成了驾驶员的视线“盲区”。当有其他车辆转弯或直行时，坐在大车内的驾驶员很难看到它们，或者因为车速、角度估计错误，都有可能发生擦碰。 交叉路口多发事故 紧跟前车发生追尾 有的驾驶员在接近交叉路口时看见是绿灯，就想一下通过而未减速，看见绿灯闪时就突然紧急停车。这时你若跟前车距离很近或判断错误就会发生追尾。 * * 交通安全培训系列 路口风险识别及意外防范课程 道路标志线的识别 路口通行原则 交通意外的处理方式 道路标志线 中心黄色双实线 （严禁车辆跨线或压线行驶） 中心黄色虚实线 （实线一侧禁止车辆越线或左转弯，虚线一侧准许车辆越线超车或左转弯） 双向两车道路面中心线 （分隔对向行驶的交通流，在保证安全的情况下允许车辆越线超车或左转弯） 道路交通标线 车行道边缘线 （白色实线，用来指示机动车道的边缘，或用来划分机动车道与非机动车道的分界） 禁止变换车道线 （白色实线） 左弯待转区线 （左弯车辆可在直行时段进入待转区，等待左转。左转时段终止，禁止车辆在待转区内停留） 禁止路边长时停放车辆线 禁止路边临时或长时停放车辆线 信号灯路口的停止线 （白色实线，表示车辆等候放行的停车位置） 停车让行线 （表示车辆在此路口必须停车让干道车辆先行） 减速让行线 （表示车辆在此路口必须减速让干道车辆先行） 路口通行原则 交通意外的处理方式 1、马上停车 　　 在汽车运行安全的情况下马上停车，关掉引擎(以免汽车起火)