郑州市中心区铁路跨线斜拉桥索梁锚固区应力分析.pdfVIP

西南交通大学硕士研究生学位论 第1页 第一章绪论 斜拉桥是一种组合体系桥梁，其上部结构由梁、索、塔三类构件组成【1】， 结构体系以主梁受压，斜拉索受拉及桥塔受压为主的桥梁。其主要特点【2】是 利用由桥塔引出的斜拉索作为梁跨的弹性中间支撑，借以降低梁跨的截面弯 矩、减轻梁重、提高梁的跨越能力。斜拉索强大的索力斜向并集中地作用于 斜拉桥的主梁锚固点，斜拉索的锚固结构必须能顺杨地将索力传递给主梁， 因此斜拉索的锚固结构是斜拉桥的关键部位，斜拉索锚固的可靠与否直接关 系到整个大桥的安全度。由于斜拉桥跨越能力大，一般用于特大桥梁结构中， 因此其施工方法复杂，工期长，施工过程对成桥状态应力影响很大，对施工 阶段和成桥状态下的计算是非常必要的。 1．1斜拉桥的历史与发展 1．1．1斜拉桥在国外的历史与发展 斜拉桥已经有很长的历史。早在几百年前的老挝和爪哇，就有原始的竹 制斜拉桥，开始是斜吊在树上，后来发展为斜吊在竹柱上【31。古代埃及的海 Veamtius设 船上出现过用绳索斜拉的工作天桥