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钢筋混凝土框架平面节点处碳纤维布补强加固模型 试验方案研究 上海市建设工程质量检测中心普陀区分中心 姚刚 一、内容简介 碳纤维材料加固混凝土结构是近年来国际上的一项新兴技术。碳纤维布加固法是一种新的混凝土结构加固的有效方法,具有力学性能好、施工快捷、易操作、自重轻、耐腐蚀和加固效果好等优点。在节点、圆面和曲面构件的加固方面,具有粘钢加固技术不可替代的优势。 本人收集并参考很多碳纤维加固方面的中外文献，通过归纳、总结，共设计了13个试件，文中对12个十字形钢筋混凝土框架梁柱节点进行破损加载,模拟中小地震中的损伤,然后进行灌缝修复和粘贴碳纤维加固（非核心区）。 本文的重点是对于当前碳纤维加固现状存在的失效问题（剥离）有针对性地提出了适宜的加固方案，通过对比试验提出了合适的碳纤维的锚固方式、锚固长度和碳纤维布的粘贴层数。文中对碳纤维布加固混凝土受弯构件破坏形态中的剥离破坏现象进行了介绍,归纳出影响碳纤维布剥离的主要因素。最后提出了防治剥离破坏现象的工程处理建议。 此外，本文还对碳纤维布加固设计的原则及方法、施工步骤及要点进行了阐述。 关键词：碳纤维 加固方案 框架 梁柱节点 钢筋混凝土 二、设计思想 一般而言，框架节点指框架梁与框架柱相交的节点核心区与邻近核心区的梁端和柱端。一个平面框架，就有四种基本形式的节点。即:顶层边柱节点；顶层中柱节点(T型)；边柱节点；中柱节点(+型)。 节点是一个重要的部位，它在框架中起着传递和分配内力、保证结构整体性的作用。 正如法国抗震设计规范所指出的:“节点在地震情况下，为框架最易受损的部分。对结构抗震而言，节点的研究比一般结构部位具有更大更重要的意义”。 本课题研究意义为钢筋混凝土框架结构梁、柱节点部位处用碳纤维布补强加固提供锚固的处理方法,对钢筋混凝土框架结构补强加固,提高结构的耐久性和安全性有指导意义和应用价值。 近年来，在实际工程中，利用碳纤维布加固己经有了许多应用和研究。但由于诸多方面的原因，由国内外研究资料来看，对框架节点的加固研究尚少。主要存在以下问题：一是没有专门针对节点加固的研究，而是集中在梁、柱的加固研究上；二是把节点加固等同与梁、柱等构件的加固，忽视了节点构件本身的特殊性；三是即便有对节点加固的研究，也大多是对于节点核心区的研究，而针对节点核心区附近的梁端（梁的负弯距区域）和柱端的加固研究少之甚少。 本文考虑到当前加固现状存在的失效问题（剥离）有针对性地对梁的负弯距区域提出了适宜的加固方案，通过对比试验提出了合适的碳纤维布的锚固方式、锚固长度和粘贴层数。如下附上正常受力情况下框架结构的弯矩图，如图1所示。 因此，本课题主要研究内容为： 1.碳纤维布的锚固长度研究及提出简便的锚固长度计算公式； 2.梁柱节点内折角处碳纤维布的锚固措施研究； 3.碳纤维布粘贴层数的研究。 图1 正常情况下框架结构弯矩图（图中蓝色区域为梁的负弯矩区域） 三、设计方法 考虑到碳纤维布在构件上的锚固方式不同、粘贴层数不同及锚固长度不同会对加固效果产生不同的影响，共设计了13个试件。J1为对比件,对J2-R～J13-R先进行破损加载,模拟中小地震中的损伤,然后进行灌缝修复和粘贴碳纤维加固。为了使对比效果明显并使问题简单化,所有试件采用了统一规格。混凝土强度等级为C25，梁和柱子的主筋为Ⅱ级钢,箍筋及架立筋为Ⅰ级钢。试件情况见表1。 试验共分为两组进行。 第一组：对J1（对比件）、J2-R、J8-R进行试验。即在相同的粘贴层数和相同的锚固长度条件下，对比哪种锚固方式对提高构件承载能力更加有利。通过查阅相关文献并分析得：采用膨胀螺栓锚固更好。在此前提下进行第二组试验。 第二组：对J2-R～J7-R进行试验（考虑到粘贴层数和锚固长度之间有关系，所以需逐个进行试验）。 经过两组试验的对比，就能知道哪种加固方案最好了。 表1 试件基本情况 试件编号 锚固方式 碳纤维布粘贴层数 碳纤维布锚固长度（㎜） J1（对比件） 无 0 0 J2-R 膨胀螺栓（后钻孔） 1 250 J3-R 膨胀螺栓（后钻孔） 1 500 J4-R 膨胀螺栓（后钻孔） 2 250 J5-R 膨胀螺栓（后钻孔） 2 500 J6-R 膨胀螺栓（后钻孔） 3 250 J7-R 膨胀螺栓（后钻孔） 3 500 J8-R 粘接剂（树脂锚杆） 1 250 J9-R 粘接剂（树脂锚杆） 1 500 J10-R 粘接剂（树脂锚杆） 2 250 J11-R 粘接剂（树脂锚杆） 2 500 J12-R 粘接剂（树脂锚杆） 3 250 J13-R 粘接剂（树脂锚杆） 3 500 膨胀螺栓锚固方式见图2；树脂锚杆锚固方式见图3。 图2 膨胀螺栓锚固形式 图3 树脂锚杆锚固形式 1试件的尺寸和配筋 本试验的试件