2012年比亚迪新能源汽车厂可行性研究报告.ppt

比亚迪新能源汽车厂可行性研究报告 （一）项目名称：比亚迪新能源汽车厂址选择 与建设项目 （二）项目法人单位：比亚迪汽车公司 （三）拟建厂址选择：武汉市经济开发区 （四）项目建设内容： 新建新能源汽车整车制造厂 该项目占地100万平方米 拟建厂产能为：纯电动出租车20万台/年 纯电动公交车5000辆/年 （五）项目总投资： 项目总投资为1,389,306万元， 其中初始投资为自有资金为416,792万元 税后投资内部收益率为16% 投资回收期为4.97年（税后） 投资利润率为27.76% 投资利税率为49.22% 一、概述——建厂依据 在能源和环保的压力下，新能源汽车无疑将成为未来汽车的发展方向。 以“2015年实现汽车产业中国第一，到2025年实现汽车产业全球第一”为目标的比亚迪一直希望能领跑新能源汽车。 一、概述——拟建厂址推荐方案 可供选择的厂址有： 长春、沈阳、天津、青岛、上海、南京、 宁波、福州、北京、郑州、武汉、长沙、 南昌、广州、深圳、海口、西安、重庆、 贵阳、昆明。 推荐厂址： 重庆、长沙、武汉、南京、长春、深圳。 二、国家和地区经济发展规划 2009年1月23日，财政部、科技部发出了《关于 开展节能与新能源汽车示范推广试点工作的通知》 在北京、上海、重庆、长春、大连、杭州、济南、 武汉、深圳、合肥、长沙、昆明、南昌等13个城 市开展节能与新能源汽车示范推广试点工作。鼓 励试点城市率先在公交、出租等公共服务领域推 广使用节能与新能源汽车。 2009年12月9日，国务院总理温家宝主持召开国 务院常务会议，决定2010年将节能与新能源汽车 示范推广试点城市由13个扩大到20个。 原料指向：降低运费而得到较低的采购价格；保证专业 化生产运作条件下的协作间的供应，缩短供货周期和 平均存货时间。 市场指向：节约产品的运输成本和仓储成本；减少产品 的损耗。 能源指向：汽车厂工序多, 需用能源的点多、线长、面 广, 所以要求能源供应系统必须保证连续长时间而又 十分灵活的, 经济合理而又高质量的, 安全而又可靠 的及时供应各种能源。 技术指向：建厂要选在科学技术中心以及文化教育事业 发达、技术熟练、劳动力比较充裕的地区。 环境指向：住房、生活服务、文化教育、体育娱乐、交通 等软环境及就业机会、社区文化及其开放性、人际关 系、犯罪率等硬环境为企业长期稳定发展提供保证。 四、方案比选 分级评分标准表 地区分级评分标准表——长沙 地区分级评分标准表——南京 五、存在问题及解决办法 一、项目建设与政策、规划的关系 全球产业政策 处在一个缓慢前行的时期 以企业研发为主，政府出台鼓励政策为辅 各国已在推进新能源汽车产业化方面达成共识 一场全球性的合作与竞争正在全面展开 国家产业政策 大力发展新能源汽车 2010年财政部将加大资金投入，支持新能源汽车产业发展和新能源开发的力度 纯电动汽车每辆可补贴6万元 纯电动公交车补贴标准为30万元/辆。 国民经济规划 “十一五”规划中提出“未来十五年,新能源将获得政府充分的技术、政策和资金支持,市场空间巨大,从而将迎来新能源产业的高速发展期。” 汽车产业是国家的主导产业，在新能源和节能环保产业中占据重要地位。 一、项目建设与政策、规划的关系 行业规划 T10达成的目标共识： 到2015年，纯电动汽车应用要达50万辆以上；电动技术广泛应用于传统汽车，不同程度的混合动力汽车比例达到年产量的30％以上；电动汽车整车及关键零部件的产业化达到世界先进水平。 到2020年，包括新能源汽车和传统能源汽车在内的汽车技术要达到国际先进水平，部分技术处于世界领先水平，让中国成为汽车强国。 地区规划 在乘用车、商用车以及城市客车等领域实现纯电动及混合动力的全系发展。 二、项目市场供求分析 2009年一季度车产销分别为4.46万辆和4.31万辆，同比增长2.31%和8.47%，有20多家企业的增幅超过了40%。 二、项目市场供求分析 二、项目市场供求分析