压路机液压控制原理..ppt

压路机的液压系统典型泵 1、行驶驱动液压系统用的A4VG**HW泵 2、振动闭式液压系统用的A4VG**EZ泵 3、转向开式液压系统用的齿轮泵 压路机的液压系统典型马达 1、行驶驱动液压系统用的A6VE**HZ马达 2、行驶驱动液压系统用的A6VM**EZ马达 3、振动闭式液压系统用的A2FM马达 4、振动闭式液压系统用的A4FM马达 4、开式液压系统用的齿轮马达 阀：螺纹插装阀、板式阀。 缸：双作用油缸。 A4VG**HW泵 A4VG**HW泵 A4VG**HW泵 A4VG**EZ泵 A4VG**EZ泵 A4VG**EZ泵 A4VG泵高压设定 工作压力PA、B-补油压力PSP+安全储备=压差△P A4VG泵控制方式 HD液压变量，与控制压力有关： Pst=6～18bar； HW液压控制，手动伺服： 角度±35°\ ±40°；扭矩85～210Ncm EZ电气两点控制，带开关电磁铁：24V EP电气控制，带比例电磁铁：24V/200～600mA A4VG泵控制方式 控制示意图： A6VE**HZ马达 A6VE**HZ马达 A6VE**HZ马达 A6VM**HZ马达 A6VM**HZ马达 A6VM马达控制 工作压力：400bar/450bar； 液流方向：顺，A向B；逆，B向A； 控制方式：HZ液压两点控制；EZ电气两位控制；EP比例电气控制 冲洗阀和补油阀； 转速传感器：霍尔式HD A2FM马达 A2FM马达 A2FM马达 典型结构 压路机的液压系统典型结构 1、行驶驱动闭式液压系统 2、振动闭式液压系统 3、转向开式液压系统 3、其它液压系统 行驶液压系统 行驶液压系统 行驶系统压力： 行驶压力：双钢轮P=355bar， 单钢轮P=380bar， 轮胎P=380bar， 补油压力： P=20～26bar。 泵壳体压力： P=1～2bar。 振动液压系统 振动液压系统 振动系统压力： 振动压力：双钢轮P=380bar， 单钢轮P=380bar， 补油压力： P=20～26bar。 马达的壳体压力： P=2～3bar。 转向蟹行液压系统 转向蟹行液压系统 转向系统压力： 转向压力：双钢轮P=160bar， 单钢轮P=160bar， 补油压力： P=20～26bar。 液压油 液压系统的工作温度设定65℃。 油的最佳工作粘度16～ 36㎜2/s 。 泄漏油（壳体油）高于回路工作温度， 但最高油温不能高于115℃。 液压油的污染度等级一般按NAS1638 9级， 高温度(90 ～ 115℃ )按NAS1638 8级 常用粘度的油液:VG46或VG68 过滤器 内部补油时,在辅泵的吸油管路S口过滤:不带旁通阀、带污染指示器。 滤芯通流阻力: v30㎜2/s，nmax，△P≤0.1bar v1000㎜2/s，nmax，△P≤0. 3bar 辅泵的吸油管路S口的压力： v30㎜2/s，△P≥0.8bar 过滤器 外部补油时,在辅泵的压油管路Fe进/Fa出过滤:不带旁通阀、带污染指示器. 滤芯通流阻力: v30㎜2/s，nmax，△P≤1bar v1000㎜2/s，nmax，△P≤3bar 液压管道 压路机液压系统常用管道： 1、钢管； 2、多层编制软管； 其它辅件 压路机液压系统其它辅件： 1、液压油箱； 2、空滤器； 液压系统常见故障 液压系统常见故障： 1、泵轴油封损坏，漏油； 2、泵、马达磨损内漏； 3、胶管渗漏油； 4、阀卡； 5、减速机损坏。 谢 谢！ *SANY GROUP WWW.SANYGROUP.COM * * 压路机液压控制原理 压路机液压指双钢轮、单钢轮、轮胎压路机的液压系统 课程内容 泵 马达 阀及油缸 减速机 A6VM**EZ马达