服务培训材料(技术审批等).pptVIP

2、服务政策竞争性分析 9系平台车型对用户的服务政策对比 6系及奇兵车型对用户的服务政策对比 针对服务商的政策对比 3、08年服务政策调整部分说明 1）平台的重新划分及强保工时费调整 2）外出服务半径最高限额调整 3）外出服务审批条件的调整 3、2008年服务政策介绍 服务政策文本超链接 5、保修审批信息提报原则及对服务站要求： 8、保修审批案例分析： 3、报修信息对服务站的相关要求 1）当供应商的保修政策与欧曼的保修政策不一致时，以欧曼的保修政策为准，质量信息向欧曼提报，欧曼再向相关供应商索赔。 2）报修信息必须准确地提报相关责任厂家，责任厂家必须是旧件的责任厂家，而不是新件的。 3）多个责任厂家的质量信息，不能混报在同一张索赔单上，必须分开提报 4）T+1月必须返T月旧件，否则无法及时向相关供应商索赔。 5）对供应商提出的异议信息，服务站认真核实，但最终以服务部审核的意见为准。 6）遗留信息的审核，原则上不超过T-3月，特殊情况经过审批才予以结算； 7）报修信息必须准确提报，否则直接影响对供应商的千台故障考核及对营销公司的考核。 8）报修信息有误，必须及时核对 ，否则因时间过长无法向供应商索赔。 4、对欧曼服务体系内部的工作要求 1）费用审核员按片区进行划分，T+1月5日后审核T 月费用，在T+2月5日前必须审核完毕； 2）服务管理员及费用审核员必须负责弱势地区及新建站的信息培训工作，服务管理员为责任人； 3）及时、合理地审核报修信息，每月遗留信息不超过3%； 4）对服务站的补扣款的项目，必须注明原因； 5）服务管理部在T+2月15日前必须将T月已审核信息报欧曼工厂，以便及时索赔相关责任单位； 6）对T月的服务费，服务管理部在T+2月分两批支付，财务计划部在接到服务管理部的付款计划后，3日内付款。 4、对欧曼服务体系内部工作要求 1）旧件实物未悬挂旧件条形码标签或实物本身无油性记号笔填写的旧件条形码号，参照区域旧件库反馈结果，对服务站进行考核； 2）服务站未按区域旧件库规定时间返还旧件，造成费用审核的滞后，按100元/天对服务站进行考核； 3）保外或超期旧件充当保内旧件，经仲裁小组判定为虚假旧件的，按照发生服务费用的5倍考核； 4）旧件返回后经装车试验功能正常的，产生的服务费用向服务商追扣； 5）旧件返回后经鉴定更换非原厂配件的，产生的服务费用向服务商追扣； 6）按计划对旧件库和服务站旧件进行飞行稽查，并指导改进。 1、目的：根据服务保障工作需要，依托各区域培训基地及新建成的国三培训基地，对服务人员进行各类专项技术培训，逐步提高欧曼服务网络维修服务水平。 2: 流程图： 四、技术培训管理 3、主要技术培训种类、方法，使用技术资料： 理论教学为主 欧曼重卡疑难典型故障诊断与排除、故障责任判定 维修手册、疑难典型故障指南、服务政策、质量保修细则 保修作业流程、故障责任鉴定 服务站鉴定人员 4 实操为主 欧曼重卡疑难典型故障诊断与排除、实际操作训练 维修手册、疑难典型故障指南 疑难典型故障维修技术提高 服务站维修技术人员 3 理论实操并重 电控系统工作原理、零部件结构、诊断设备使用维护、维修工具使用、发动机电控系统保养与维护、 ECU刷写设备操作、疑难故障诊断与排除 电喷系统结构理论、电喷系统故障诊断手册、电喷系统拆装操作指南、ECU刷写设备操作指南、欧曼汽车结构原理、疑难典型故障排除 服务中心技术支援、培训能力提升 维修服务中心 2 理论实操并重 电控系统工作原理、零部件结构、诊断设备使用维护、维修工具使用、发动机电控系统保养与维护、疑难故障诊断与排除 电喷系统结构理论、电喷系统故障诊断手册、电喷系统拆装操作指南 国三发动机维修作业 国三网络 1 培训方法 培训重点内容 应用教材 培训目的 培训对象 序号 4、欧曼技术培训对服务站要求 1）服务站应严格按照服务管理部下发各类培训计划要求组织各类人员参训，对无故未能及时参训的服务站，服务管理部将定期通报考核，情节严重的降低星级系数直至撤站处理。 2）积极参加包括国三培训在内各类培训，积极提升自身服务技术能力的服务站，欧曼营销公司将在服务政策方面给与大力支持和倾斜。 5、对服务部内部要求 1）负责根据服务保障工作需要，制定2008年度详细合理的培训计划。 2）抓好培训教师队伍和培训基地建设，培养一批高素质、高技能的技术培训、现场支援工程师队伍。 3）针对不同培训对象编制不同层次的培训教材，提高培训效果。 4）严格按计划要求对参训单位进行调度并进行考评。 7、目前存在主要问题 培训师资力量较薄弱，部分培训基地的教学教具尚待完善补充。 欧曼营销公司为了提高服务站维修技术作业水平，每年投入大量人力物力用于服务站技术培训工作，仅国三培训基地就投资近400万元。而部分服务站未能认识到技术