成都龙湖时代天街介绍.ppt

* * * * 4.1 情景商业标准段 标准块A 标准块B 标准块C 标准块A: 双面临街，疏散楼梯竖向排列，以增大临外街商业展示面 标准块B： 为节省商铺面积，采用剪刀布置，增大商铺进深保证商铺完整性 标准块C： 沿中央住宅区布置，由于退距要求，进深比标准块A、B小一跨（7.8M），楼梯横向布置，增大商铺进深 商业内街 外街 商业内街 中央住宅区 商业内街 中央住宅区 人流来向 31.2米 62.4米 62.4米 31.2米 62.4米 24.0米 7.8米 10.4米 标准块C 标准块A 标准块B 4.1 情景商业标准段 地下一层平面图(标准块B） 下沉广场设置把地面人流引入地下，增大地下商铺价值 地下一层夹层 后侧下沉庭园，增加商铺价值。增加地下停车库采光量 一层平面图(标准块B） 临街商铺商业价值最高，尽量做到最大密度 沿内街人流 4.1 情景商业标准段 二层平面图(标准块B） 二层端头商铺面积较大，而位置欠佳，以赠送一定面积的空中花园来提高溢价 4.1 情景商业标准段 80㎡ 二层夹层 三层平面图(标准块B） 三层人流量减少商业价值降低，以赠送空中花园的形式增加商铺溢价 95㎡ 4.1 情景商业标准段 四层平面图(标准块B） 四层人流量进一步减少，商业价值再次降低，以赠送更多空中花园的形式增加商铺溢价 60㎡ 190㎡ 4.1 情景商业标准段 五、六层平面图(标准块B） 5、6层人流最少，商业价值也最小，设置空中四合院既增加了赠送面积又丰富了空间趣味和立面造型，最大程度提高了平面溢价 160㎡ 4.1 情景商业标准段 地下二层平面图 4.2 商业水平动线 自动扶梯和景观电梯到达B2层，可方便停车后快速到达购物地点和购物后方便到达停车库 情景商业下B2层自动扶梯位置 人流 地下一层平面图 4.2 商业水平动线 地下设置商业内街，形成大环线，每个标准块中设置下沉庭院将地面人流引入地下。 下沉庭院 下沉庭院引入人流 地下商业内街 地下商业内街 人流来向 一层人流通过自动扶梯下到地下一层 一层平面图 4.2 商业水平动线 设置情景商业内街形成大环线，在重要节点设置广场引导人流进入情景商业内街 人流动线（大环线） 广场空间 广场空间引入人流 人流动线（从外部引入） 人流动线（从集中商业引入） 4.2 商业水平动线 二层平面图 外廊贯穿整个情景商业区，形成大环线，间隔不大于32米错层设置天桥，依靠垂直梯互相联系，在局部又形成小环线 情景商业外廊 31.8米 情景商业外廊 情景商业天桥 情景商业天桥 集中商业天桥 集中商业天桥 19.6米 人流来向 19.8米 31.2米 三层天桥投影 情景商业外廊 4.2 商业水平动线 三层平面图 情景商业天桥 集中商业天桥 31.8米 19.8米 外廊贯穿整个情景商业区，形成大环线，间隔不大于32米错层设置天桥，依靠垂直梯互相联系，在局部又形成小环线 情景商业外廊 情景商业天桥 集中商业天桥 人流来向 二层天桥看线 4.2 商业水平动线 四层平面图 依靠自身扶梯和景观电梯，拉升人流。 人流动线 情景商业人流 人流来向 4.2 商业水平动线 总平面图 情景商业主力店结合集中商业布置，并且布置在尽端和转角处以带动中间的商铺。 主力店（情景商业） 情景商业主力店 36.7米 31.8米 31.8米 41.6米 39.6米 31.2米 31.5米 31.8米 主力店（集中商业） 集中商业主力店 4.2 商业水平动线 总平面图 23.4米 4.2米 连接集中商业天桥 设跨街天桥，与集中商业联通，实现各个购物街的充分交流，客源共享。 连接集中商业跨街天桥： 连接集中商业天桥4.2m 连接集中商业天桥6.4m 集中商业 4.3 商业竖向流线——自动扶梯 自动扶梯25组 自动扶梯布置原则： 每个标准块有一组自动扶梯，间隔60M左右(服务半径30M） 30m 4.3 商业竖向流线——自动扶梯 跨层扶梯(跨两层）8组 跨层扶梯布置原则： 每隔一段设有一组跨两层的自动扶梯梯，间隔180M左右（服务半径90M） 90m 90m 90m 90m 90m 90m 90m 90m 4.3 商业垂直动线——景观电梯 专用景观电梯 共用景观电梯(与办公共用） 布置原则： 每个标准块和主力店均有2部景观电梯专用。另有22部与办公塔楼共用景观梯，以增加情景商业与塔楼的联系，间隔60M左右。 30m 4.3 商业垂直动线——景观电梯 3.6米 与办公共用电梯 3.6米 情景商业专用电梯 立面基本段落 类型一 合院 4.4 情景商业立面设计 立面基本段落 类型二 无塔楼非合院 4.4 情景商业立面设计 立面基本段落 类型三