第4章 执行元件.pptVIP

2. 活塞和活塞杆 活塞受压力作用在缸筒内作往复运动，因此，活塞必须具有一定的强度和良好的耐磨性。活塞一般用铸铁或钢制造。活塞的结构通常分为整体式和组合式两类。 活塞杆是连接活塞和工作部件的传力零件，它必须有足够的强度和刚度。活塞杆无论是实心还是空心的，通常都用钢制造。活塞在导向套内往复运动，其外圆表面应当耐磨并具有防锈性能，故活塞杆外圆表面有时需镀铬。 3. 活塞的密封形式 活塞结构因所用的密封方法而异，如图4.22所示： （1）O形密封圈密封　如图4.22a所示。其优点是结构简单，密封可靠，摩擦阻力小，但要求缸孔内壁十分光滑，O型密封圈磨损后无法补偿，多用于气缸。 　 （2）L形皮碗密封　如图4.22b所示。其优点是密封可靠，皮碗使用寿命长。皮碗需压环，摩擦力较O形密封圈大。一般用于直径大于100 mm的气缸。 （3）Y形密封圈密封　如图4.22c所示。其密封性能、弹性和强度都比较好。唇部富有弹性，能自封，磨损后能自行补偿。在压力变化较大、滑动速度较高的工况下工作时，要用支承环以固定密封圈。液压缸和气缸都常用。 　 （4）小Y形密封圈密封　如图4.22d所示。除具有Y型密封圈的特点外，