地铁旁通道冻结法施工工法(改)..docVIP

PAGE PAGE 14 地铁旁通道冻结法施工工法 一、前言 旁通道（又称联络通道）是地铁隧道施工中技术难度大、工序较复杂的施工环节之一，作为旁通道施工安全的核心土体加固，一旦处理不当，会致使地面沉陷、房屋坍塌、隧道失去使用功能。2004年，上海地铁4号线就发生过类似的事故。因此在认真作好地质与环境调查的基础上采取合理的土体加固方案十分必要。 2004年，中铁四局集团在上海地铁M8线Ⅲ标段黄兴路站～延吉中路站区间隧道旁通道工程施工中,采用了冻结法加固的施工方法,通过对施工过程的归纳总结，以及参考有关施工技术资料,形成本工法。 二、工法特点 1、可有效隔绝地下水，其抗渗透性能是其它任何方法不能相比的； 2、冻土帷幕的形状和强度可视施工现场条件，地质条件灵活布置和调整，冻土强度最大可达10MPa，安全性好； 3、无异物进入土壤，噪音小，不影响建筑物周围地下结构。 三、适用范围 适用于含水量大于10%的任何含水、松散、不稳定地层；可用于盾构隧道掘进、旁通道和泵站施工，顶管进出洞施工、地下工程堵漏抢救施工等。 四、工艺原理 地铁旁通道冻结法是利用现代制冷技术，通过在需加固土层内敷设冻结管，冻结管内采用循环盐水，在冷冻机的作用下使地层中的水结冰，将松散含水岩土变成冻土，增加其强度和稳定性，隔绝地下水，以便在冻结壁的保护下，进行旁通道的掘砌作业。是一种临时加固技术，可根据工程需要调节冻