活塞机小知识2..docVIP

总之,我们可以根据温度、压力的变化对气伐的故障作出判断，并且还可以进一步叛明是吸气伐还上排气伐的故障。 对于多台压缩机并联运行情况，由于其吸气和排气均由总管联在一起所以一级气伐故障主要由一级 出口压力和温度来判断，末级气伐故障主要由末级入口压力和温度进行判断。 30、什么是压缩比？ 压缩比是指压缩机排气终于时的终压力P2（绝对压力）与吸气终了时的初压力P1（绝对压力）之比： 对于多级压缩机各级的压力比： 式中t — 压缩机的总压力比 z — 级数 压缩机的务级压力比一般在2—4之间，小型的冷却条件好的压缩机各级压力比可多达6 — 7，而循环压缩机的压力比为1.10～1.30 。 31、什么是压缩机的理论循环？ 气体的理论循环是假定，气缸没百余陈容积而且密封良好，气伐 及时，气体在吸 过程中状态不变（即吸气时状态同时被吸状态，排气时状态同压缩终了时状态）；同时气体被压缩时按不变的指数值进行。 符合以上三种条件的循环称理论循环，如右图以P作纵坐标，容积V作横坐标，表示压缩的理论循环。 当活塞自行止点（向意行段的报限位置）向右移动里，气体在压力P1的情况下通过吸气伐进入气缸，吸气过程 在图上经平行于横坐标的DA表示；当活塞移动到内正点（向轴行程的极限位置），吸气过程结束，当活塞在来回反方向运动时，吸气伐关闭，气缸内的气体沿AB压缩到压力P2时，排气伐打开，气体沿BC被排出