基于RFID技术智能交通解决方案.pptVIP

* * 出行分布网：采集分析预测出行者的 出行需求、出行交通流、动态分布 道路交通网： 采集分析预测道路网车辆的实时动态交通流量 公交线路网： 采集分析预测实时动态公交客流的运输状况、公交运行状况。 轨道客流网： 采集分析预测实时动态轨道客流的运输状况、轨道交通运行状况、接驳服务状况。 信号控制网：以交叉口控制信号为对象，建立强插、强拆等级别交通信号控制电子沙盘，实现微观仿真平台，手动、自动管控并存。 停车诱导网： 以区域、干道、小区停车场为对象，通过交通物联网采集实时动态车位信息，实时发布。 出租电召网： 基于公众出行时间和空间统计分析，建立城市出租车电召系统，采集出租车GPS数据、空载率、交通分布，提供电召方便服务。 枢纽换乘网： 立体协调管控，采集公众出行吸引汇聚与分布消散的实时动态分布，发布线路、时刻、票务、接驳等动态信息。 设备位置网： T-GIS, 可视化的城市道路交通体系：土地、路网、步行、公交、轨道、交叉口、停车场、其它城市基础设施 * * 1.智能公交管理 2.智能交通管理 3.智能公路交通 4.道路交通监控 5.电子不停车收费 6.道路运输管理 7.决策与服务系统 系统通过信息化手段，将绕城公路、桥梁、隧道和停车场收费站相互联通，并实现与相关金融机构连通；为机动车安装电子标签，实现机动车与收费处自动数据交互；实现对收费站车流量和收费信息的统计。同时具备清算功能。 2.2 智能交通系统主要建设内容 1.智能公交管理 2.智能交通管理 3.智能公路交通 4.道路交通监控 5.电子不停车收费 6.道路运输管理 7.决策与服务系统 对道路车辆运行状况进行监控。同时，公安交通管理部门可以根据现场实际情况对道路车流量进行控制，将车辆安排到畅通的路段，减少阻塞，保证道路交通畅通，实现城市交通管理的智能化。主要实现道路交通状态监测、交通信号控制、交通违章管理、交通应急管理等功能。 2.2 智能交通系统主要建设内容 1.智能公交管理 2.智能交通管理 3.智能公路交通 4.道路交通监控 5.电子不停车收费 6.道路运输管理 7.决策与服务系统 建设综合信息平台与服务系统、综合分析与评价系统、应急管理与决策支持系统和出行者信息服务。实现预案/方案管理、预案/方案执行、系统联动等，为领导掌控交通全局、合理排兵布阵、科学决策提供信息服务和支持。通过信息联动，对汇总信息进行数据挖掘、数据融合，生成不同的服务数据，并通过多种媒介和形式为公众提供如下多领域、全方位的信息服务。 2.2 智能交通系统主要建设内容 智能交通包括感知设备层（信息采集）、传输网络层（信息传输）、感知数据层（数据存储）、应用支撑层、系统应用层（信息服务）、服务层（服务渠道和服务对象）、信息安全及标准规范体系等八个方面 2.3 智能交通系统总体框架 通过搭建交通管理、智能停车与诱导、智能交通监控与管理、电子不停车收费、智能公交、道路运输、公路交通、综合信息平台与服务、决策与服务等系统，为智能交通所涉及的交通管理服务、紧急事件与安全、运营管理、综合运输、领导决策和公共服务等领域的应用提供了有力的支撑 2.4 智能交通系统业务框架 构建智能交通城市指挥中心，将日常交通中交管路段采集、道路交通、公路交通、道路运输、智能公交和其他政府单位信息进行汇总，通过交通指挥中心为交通事件应急联动指挥、交通运输管理、智能停车诱导等应用提供交通信息服务 2.5 智能交通系统业务关联框架 2.6 智能交通系统核心平台―九网融合 采用城市交通智慧化的“七度评价”方法， 通过数据中心实现“九网融合”， 引导交通流在空间和时间上合理分布 提高整个城市的整体运行效率 营造安全、有序、畅通、高效、节能的交通运输大环境 2.7 智能交通系统八大核心技术 时间维度：基于年、季、月、日、小时五个时间维度，对城市交通系统进行分析与挖掘，提供交通规划设计决策支持。 2.8 智能交通系统海量数据处理分析 动态维度：引入实时动态的连续交通数据，通过交通系统模型动态标定，为城市交通宏观、中观、微观规划设计提供决策支持及可视化评估。 2.8 智能交通系统海量数据处理分析 群决策维度：由单一决策到群决策是交通决策飞跃，是交通决策的信息、智囊、执行、监督、反馈等各群体优势和众人智慧综合结晶。 2.8 智能交通系统海量数据处理分析 1 2 3 汇报提纲 智能交通系统简介 智能交通系统解决方案 航天二院智能交通案例 3.1 跑车试验及测试场所 在系统建设前期，技术团队进行跑车试验，对各种情况进行充分的仿真、测试、模拟： 电子标签的玻璃背景适应性设计 单车道、双车道的精确识读范围控制、车辆超速、慢行、道路拥堵等城市交通状态的建模、跑车测试等等。 3.2 深圳大运会电子车证系统 为近2万部大运车辆安装了电子标