船舶操纵7(1)分解.ppt

第二章要点回顾 螺旋桨的作用 滑失与滑失比概念及作用 螺旋桨横向力 （产生机理、致偏作用） 舵的作用 锚的作用 操纵用锚的抓力与注意事项 单锚泊时的锚泊力 缆绳的作用 分类与作用 系解缆顺序 拖轮的作用 被拖船的运动规律 使用拖轮的注意事项 第三章 外界因素的影响 风对操船的影响 流对操船的影响 受限水域的影响 船间效应 第一节风对操船的影响 风力和风力转船力矩 水动力与水动力转船力矩 风致偏转 风致漂移 强风中操船的可保向界限 一、风力和风力转船力矩 风力估算-Hughes公式： ?a 为空气密度，为1.25kg?/m3； ? 为相对风舷角； Ca为风力系数，与随风舷角、水线以上受风面 积的形状有关； ?a 为相对风速（m/s）； Aa为水线以上船体正投影面积（m2）； Ba为水线以上船体侧投影面积（m2）； Fa为水线以上船体所受的风力（N）； 一、风力和风力转船力矩 风力分解： 一、风力和风力转船力矩 风力系数： 一、风力和风力转船力矩 风力系数： 为一马鞍形曲线 ?＝0度或180度时，Ca值为最小； ?＝30～40度或140～160度时，Ca值为最大； ?＝90度左右时，Ca值较小，但船舶所受的风力值达到最大 一、风力和风力转船力矩 风力中心a/Lpp： 至船首的距离a与两柱间船长Lpp的比值； 随风舷角?的增大近似呈线性增加； 其值大约在0.3～0.