房地产融合设计指标解析.pptVIP

融资问题：对于西安地区而言，可售的这部分车库，大产权是在开 发商手中，购买车位的车主只有使用权，这样开发商可以向银行抵押，以便继续融资。 子母车位：西安暂时不认，有的地区算1.5个车位。（对于地下室空间的利用及销售非常有利） 微型车位：大兴区认10%，需提前沟通。重庆可达到30%。 停车位 车位的其他问题 在设计规范中，对微车位和小车位有明确的尺寸规定： 垂直停车：2400x5300（小），2200x4500（微） 平行停车：2400x6000（小），2200x5500（微） 在实际的设计中，可以采用小车位+微车位的组合方式，可以利用好柱网和边角空间。但是对微车位的数量在前期需要和规划局协商而定。 停车位 小车位应用案例 停车位 子母车位应用案例 停车位 车户比——车户比高对住宅销售有利，对车位销售不利 一般规律： 首置首改项目，或低成本低利润项目，车位数只要满足政府报建和验 收要求的最低限； 尽量多做一些露天车位，减少地下二层车位，充分利用人防面积，控制 每个车位的面积，降低成本。 对于高端项目，车位的利润较高，车位需求相对较高，车位数以营销需 求为准。尽量多做一些有产权的车位。 停车位 车库成本控制方法案例——地面车库 停车位 车库成本控制方法案例——停车桥 停车位 车库成本控制方法案例——地面停车