- 1、本文档共22页,可阅读全部内容。
- 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
- 5、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
- 6、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 7、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 8、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
南京协众 * 空调管路基础知识介绍 南京协众汽车空调集团有限公司 Nanjing Xiezhong Auto-Airconditioner(Group) Co.,Ltd VER.201210 * 主要内容: 制冷系统的组成 管路主要材料 管路设计 管路附件 设计、布置注意点 管路试验 * 一、制冷系统的组成 目前汽车空调制冷系统大都是采用R134a(新型无氟环保制冷剂)为制冷的蒸 汽压缩式循环系统,它主要由压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀、蒸发器、 空调管路等组成。各部件之间采用铝管(或铜管)和高压橡胶管连接成一个密闭 系统。制冷系统工作时,制冷剂以不同的状态在这个密闭系统内循环流动,如 图所示: * * * 目前大部分车型空调系统共有三根管路,即蒸发器—压缩机管路总成、压 缩机—冷凝器管路总成、冷凝器—蒸发器管路总成。部分车型由于冷凝器与储 液干燥瓶分开,又增加了一根冷凝器—干燥瓶管路总成,除此之外,一些带有 后空调的车型管路数量更多。 * 二、管路主要材料 软管或硬管材料的选择主要根据制冷剂所选的物质,不同的制冷剂物质 所选的软、硬管的材料不同。 硬管的材料最先用的是铜管和钢管,铜管和钢管重量比较重、不经济,并 且铜与R-134A发生称为“铜电解”的化学反映而不能使用。现在主要是铝管, 主要材料是铝6063和铝3003,相对来讲铝3003比铝6063的弯曲性能好些。 * 软管是多层结构橡胶,目前软管结构主要有四层和五层。 五层结构:从外表层到内表层依次为:外胶层、承压层、内胶层、尼龙层 和防渗层,其中承压层由强力线编制或缠绕而成,所述防渗层具有适当柔韧性, 在其内表面增加了一层防渗层,该防渗层除了质地致密,对R134a具有良好的 防渗透性和良好的耐油、耐低温性外,同时将尼龙层与冷却介质隔离开后,杜 绝了冷却介质中的水分对尼龙层的渗透,并且因该防渗层直接与管接头接触, 避免了现有胶管所存在的因较硬的尼龙层与管接头相接触而容易出现裂纹的缺 陷; * 四层结构:从外表层到内表层依次为:外胶层、承压层、内胶层、尼龙层, 其中承压层由具有一定强度和直径的金属丝编制或缠绕而成,大大提高了胶管 的承载强度。 目前我公司使用的胶管为四层结构,为避免尼龙层破损,在铝管上涂抹一 层密封胶,既加强了密封,又防止铝管与尼龙层扣压时破损。 尼龙层 PA 内胶层 EPDM 编织层 PET(聚对苯二甲酸乙二醇酯) 外胶层 EPDM QC/T664-2000、SAE J2064-1998 * 三、管路设计 确定管路直径应考虑经济、压力损失等因素。从投资的角度看,管径小比 较经济,但是管径减小增大了管路压力损失,从而引起压缩机吸气压力降低, 排气压力升高,导致压缩机制冷能力降低和单位制冷量耗电量增加。 在设计制冷系统时,管路直径是根据管内工质流动的速度及管路总压力损 失的许可值计算的。 * 1、蒸发器—压缩机管路为低压管: 一般选用Φ16mm铝管,整条管路弯曲半径均为25mm,两弯点间最短直线段长度要大于12mm。(与膨胀阀和压缩机对接的接口尺寸要匹配) 这根管路必须包含有橡胶软管部分,目的是缓冲发动机的振动,同时便于装配。一般选用外径22.8mm胶管,扣管部分长33,在扣管方向上不应有其他结构影响扣管工艺(离扣管处保持20mm距离)。胶管走向尽量自然,避免局部变形量过大导致早期老化,胶管长度一般在200mm以上,若走向不利于缓冲胶管长度还应加大。 * * 2、压缩机—冷凝器管路为高压管: 一般选用Φ12mm铝管,整条管路弯曲半径均为20mm,两弯点间最短直线段长度要大于12mm。(与压缩机和冷凝器对接的接口尺寸要匹配) 这根管路同样必须包含有橡胶软管部分,目的是便于压缩机端的装配及缓冲发动机的振动。一般选用外径18.4mm胶管。 * * 3、冷凝器—蒸发器管路为高压管: 一般选用Φ8、 Φ 9mm铝管,整条管路弯曲半径均为15mm,两弯点间最短直线段长度要大于12mm。(与冷凝器和膨胀阀对接的接口尺寸要匹配) 这根管路通常不包含胶管,但若管路总长度较长,可增加一段胶管以便装配。一般选用外径Φ15.2mm。 * * 四、管路附件 充注阀:用于加注制冷剂,分为高压、低压,确保与其他部件无干涉,保证顺利加注。 消音器:尽量靠近压缩机端。 压力开关:保证接插件有足够安装空间。有高压、低压压力开关,高压、中压、低压压力开关,目前比较先进的还有压力传感器。 * 密封圈:根据沟槽设计匹配选用,,一般径向密封选用厚壁O型圈,端面密封选用薄壁。材料为HNBR(氢化丁腈橡胶),它有很好的耐HFC-134
您可能关注的文档
最近下载
- 2024年教师学习《中国共产党纪律处分条例》心得体会.docx VIP
- 道德与法治一年级上册 第一课时 我向国旗敬个礼 课件.pptx
- 电力设施保护宣传专题培训ppt课件.pptx VIP
- 高速路板块光伏项目可行性研究报告.docx
- 华为H19-369 HCSA-Pre-sales-IT认证考试复习(重点)题库(含答案).pdf VIP
- 【人教版】2024-2025学年一年级语文上册教学计划(及进度表).docx
- PCCP管制造及安装质量控制.pdf VIP
- 新人教版数学五年级上册全册各单元教材解读课件.pptx VIP
- 产品问卷调查模板.docx VIP
- 钢板弹簧设计计算程序Ver1.0-20070405.xls
文档评论(0)