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- 2018-12-27 发布于安徽
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第一章绪论
第一章绪论
1.1选题背景及研究意义
公路受风、沙、阿、雪、水等各种自然因素的作用,形成各种病害,其中,
由于洪水造成的水毁对公路破坏尤为严重。公路水毁是指在气候、水文和地质环
境因素以及人类活动的综合作用下,公路沿线所发生的一系列对公路工程的破坏
现象和工程破坏过程“3。因多年来,公路发生的灾害多发生在雨季,而习惯上将这
类灾害称为“水毁”,水是造成水毁的主要因素但并不是唯一的原因。而洪水的爆
发导致河床的剧烈演变,将不可避免的造成桥梁、沿河公路及河岸的冲刷崩塌,
从而给交通运输和防洪带来巨大损失。洪水是一种峰高量大、江河水位急剧上涨
的水文现象,其发生发展受自然环境系统的作用和制约。世界各国约有l~2%的
土地面积遭受洪水危害,而洪水引发的公路病害更是世界各国公路和桥梁共同面
临的自然灾害。在国外,洪灾对公路桥梁的破坏事例不少,英国D.W.Smith对1847
年~1975年发生的143例桥梁坍塌事件作了分类,洪水及基础移动引起坍塌的就
中,每发生一次地区性的洪水,引起的公路和桥梁水毁,带来的直接经济损失达1
亿美元。而我国历束公路桥梁受洪水破坏的情况也十分严重。1980年以来,我国
公路水毁带来的经济损失平均每年多
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