压缩机组拆分项..doc

发动机是一部由许多机构和系统组成的复杂机器，一般四冲程发动机由两大机构五大系统组成，即： 两大机构： 曲柄连杆机构 功用：将燃料燃烧时产生的热能转变为活塞往复运动的机械能，再转变为曲轴旋转运动而对外输出动力。 曲柄连杆机构的组成： 机体组：由气缸体、气缸套、气缸垫、气缸盖和油底壳等不动件组成。 活塞连杆组：由活塞、活塞环、活塞销和连杆 运动件组成。 曲轴飞轮组：由曲轴、飞轮、扭转减震器等组成。 配气机构 作用：按照发动机的工作顺序和各缸工作循环的要求，定时地开启和关闭进、排气门。使新鲜的混合气或新鲜空气充入气缸，并使燃烧后的废气排出缸处。 组成：a、气门组：气门、气门导管、气门座圈、气门弹簧、弹簧座、锁片等组成。 b、气门传动组：主要由凸轮轴、正时齿轮、挺柱、挺杆、摇臂轴、摇臂组成。 工作过程： 开启过程：凸轮凸起部分与挺柱接触时，通过挺杆带动摇臂转动，气门克服气门弹簧力打开。 关闭过程：凸轮的基圆与挺柱接触时，不能通过推杆带动摇臂转动，气门在气门弹簧的张力下关闭。 五大系统： 燃料系统 组成：供气电磁阀、调压阀、燃料控制阀及执行器、混合器、节气门 润滑系统 主润滑系统：主油泵、油滤、吸口滤网、油冷器等。 预润滑系统：Y型过滤器、预润滑油泵、预润滑气动马达、油雾器、电磁阀等。 旁通离心过滤系统：离心式过滤器、进口阀等。 冷却系统 组成：夹套水泵、辅助水泵、节温器、中冷器、油冷器、散热器、管线等。 点火系统 组成：a、ECM b、速度/正时传感器 c、正时盘 d、爆震传感器 e、点火线束 f、点火变压器 g、延长杆 h、火花塞 启动系统A、进气过滤器 B、启动电磁阀 C、主启动阀 D、启动马达 E、油雾器 压缩机是由机体、曲轴、连杆、十字头、活塞杆、活塞、气缸、气阀、填料组成。 当发动机曲轴通过连轴器带动压缩机曲轴旋转时，压缩机曲轴通过连杆、十字头、活塞杆带动活塞在气缸内做往复运动而实现吸气、压缩的工作循环。当活塞由外止点向内止点（曲轴端）运动时，气缸容积增大，压力减小，当其压力低于工艺气进气压力时，进气阀打开进气，而实现气缸的吸气过程，当活塞到达内止点时，吸气过程结束。在曲轴的带动下，活塞在向外止点运动，气缸容积减小，压力增大,当压力大于工艺气排气压力时，排气阀打开排气，而实现气缸的压缩排气过程。 操作规程 1.1 启动前的准备 1.1.1 压缩机组各部位连接、紧固检查，跑、冒、滴、漏检查。 1.1.2 检查燃料气流程、启动气流程是否倒通，确认压缩机启动气压力0.65Mpa～1.03Mpa，燃料气压力0.165MPa～0.345MPa，确认压缩机组加载阀处于打开状态，确认天然气压缩机组出口阀打开。 1.1.3 检查压缩机曲轴箱油位在油视窗1/2～2/3、发动机曲轴箱油位在油尺上下刻度之间，注油器油位在油视窗1/2～2/3。 1.1.4 检查水箱内的液位在1/2～5/6之间。 1.1.5 检查预润滑油泵油杯油位在1/2～2/3之间,检查预润滑泵工作状况良好。 1.1.6 检查压缩机组洗涤罐手动排污关闭，自动排污投用，检查机组进气洗涤罐内无凝液积存。 1.1.7 将压缩机组电源控制开关打开，给PLC、触摸屏供电确认所有指示灯工作正常；检查发动机、压缩机控制器上的紧急按钮全部处于弹出状态，且无报警显示。 1.1.8 检查机组电伴热系统(工艺气或室温低于5℃时应开启)、发动机油水加热器、压缩机润滑油加热器在室温低于15℃时，应打开相应的加热电源，保证机组能顺利启动。 1.1.9 用手反复按动压缩机的气缸注油器的柱塞，每个柱塞50个冲程。 1.2 启动 1.2.1 缓慢打开进气阀门，使工艺气压力升至1.0MPa,关闭进气阀门，而后缓慢打开放空阀门进行“吹扫”，当其压力下降至0.4MPa～0.8MPa）时关闭放空阀门，“吹扫”完成。 1.2.2 将压缩机预润滑泵的电源开关打至“自动”，按压缩机组控制面板“试验模式”、“试验灯/复位”、“启动”，使压缩机处于启机初始状态。 1.2.3 机组自动进行预润滑5分钟、起动、空载运转,待机组在750r／min运转平稳无异响且润滑油温度大于30℃,夹套水温大于50℃后,在速度调整画面点击加速,升速跨度为5转,直到机组转速提升至850r／min。 1.2.4 检查发动机和压缩机各运行参数是否正常。 1.3 加载 1.3.1 检查确认压缩机组各项参数正常。压缩机曲轴箱油温大于30℃，发动机曲轴箱油温大于30℃，夹套水水温大于50℃，压缩机组方可加载。 1.3.2 确认压缩机曲轴箱油位在油视窗1/2～2/3位置、发动机曲轴箱油位在油尺上下刻度之间。 1.3.3 缓慢关闭加载阀门(循环阀)的同时慢慢开启进气阀,使进气压力保持在0.4Mpa～1MPa。然后根据流