高新区甬江大道三期灌注桩围堰施工方案.docVIP

高新区甬江大道三期 （院士路～聚贤路）工程 灌 注 桩 平 台 施 工 方 案 编制人： 职务（职称） 审核人： 职务（职称） 审批人： 职务（职称） 宁波市华东建设工程有限公司 2014年2月24日 灌注桩平台施工方案 一、概述 拟建甬江大道三期工程位于宁波市高新区，桥位处为现状大东江，江宽约40米，水深2.5~3.5米不等，浮泥厚度在0.2~0.5米左右。新建桥梁桥跨布置为8+3×13+8米简支桥，桥梁斜交22°，桥梁上部：8米跨采用梁高为40厘米的先张法预应力混凝土空心板梁；13米跨采用梁高为70厘米的先张法预应力混凝土空心板梁。桥梁下部：采用钢筋混凝土盖梁式桥墩、台，均采用单排?100厘米钻孔灌注桩基础。考虑整个施工期间为梅雨季节和台风季节气候，大东江作为高新区主要泄洪河道，根据设计图纸，按照排架进行科学合理的钻孔平台的搭设，本方案将整个水上钻孔平台搭设成一个整体的施工平台。 二、具体施工方案 1、水上钻孔平台桩基采用?114mm钢管，钢管间距根据排架平面尺寸进行合理布置，钢管间距横向2m，纵向2m。(主要材料数量见附表1)? 2、钻孔平台钢管沉桩施工采用简易小型打桩机人工锤打工艺,?入土深度根据土质不同分别为3~4m,平台横梁及纵梁采用[14槽钢，钢管立杆间采用?90mm钢管交叉支撑。(见附图1)? 3、?114mm钢管顶上焊接100×100mmδ6mm的三角板支撑,横梁[14槽钢直接搁置于上面。? 4、钢管与纵横梁[14槽钢的连接采用100×100mmδ6mm的三角板两边绑焊或?10的钢筋包焊。(见附图2) 附表1 钻孔平台主要材料数量表 序号 材料 尺寸 数量 总量 备注 1 钢管 114mm×4mm×10m 2520 25200m 重复使用 2 钢管 90mm×2.5mm×10m 3780 37800m 重复使用 3 [14 6m~9m 2800m 重复使用 4 5cm厚木板 600㎡ 重复使用 5 钢栏杆 48钢管 2520m 三、?施工平台验算书 ?1、[14槽钢的强度与刚度验算 ?允许挠度：跨中[f/L]=1/250、悬臂[f/L]=?1/400? 钢材允许抗弯和抗拉强度：[σ]=?1.7×105KN/m2 ?钢材弹性模量E=2.1×108KN/m2? [14槽钢截面系数W=80.5cm3? [14槽钢惯性矩I=563.7cm4 ?1.1强度验算 ?M=?PL0/4=0.25×130/6×2=10.8KN·m? 所需抗弯截面系数[W]=?M/[σ]=?10.8/1.7×105=63.5cm3W满足。 ?1.2刚度验算 ?[f]=l/250=2000/250=8mm? I=3×563.7=1691.1cm4 ?最大挠度f=Fl3/48EI=2mm[f]? 2、三角板及连接焊缝强度验算 ?2.1???6mm 钢板强度验算 ?бb=510~655????бs=345? ? ?2.2???6mm三角板的焊接 3、?114mmδ4mm钢管桩单桩承载力验算 3.1主要验算参数 (1)桩基持力层(①)极限侧阻力标准值qsik=15kpa； (2)钻机和导管等共重17t； (3)计算跨径L0=2m; (4)钢管桩直径D=0.114m； (5)钢管桩平均自由长度(泥面以上)L3=7.2m。 3.2单桩有效入土深度L2的确定 单桩极限承载力[F]按17t/8=2.125t计。 [F]=（πD×L2×qsik）+ (0.5×0.5×qpk) L2 = [F]-(0.25×20)/（πD×qsik）=21.25KN-5/（3.14×0.114×15kpa） =3m(施工时应考虑1.5的安全系数) 4、其它加固措施 4.1灌注桩成型后,及时用井字型钢管与灌注桩硬连接,以保证平台的稳定性。(见下图) ?四、突发事件的应急措施 ?在施工过程中指派专人对平台的沉降位移进行观测,每天上班前先对平台进行仔细观测,在钻孔或浇灌混凝土时再进行旁站观测,如发现异常情况,立即停止施工,上报项目部及监理。 ?1、平台局部下沉或位移的应急措施:? 在施工过程中,如发现个别立柱产生不均匀沉降或大面积沉降,钻机立即停止施工,首先固定钻机,如沉降较大,必要时撤离钻机。分析原因,在沉降大的区域设置剪刀撑加固或增设扫地杆,待确保有足够的安全系数后继续施工。 ?如发生位移,则在平台二侧加设斜撑,必要时在原一期输煤栈桥灌注桩位置加设硬连接,以确保平台稳定。 五、本工程的安全源评估 ?项目部根据施工现场的条件、工程特点和性质对施工过程中可能出现的事故进行分析判断，确定本