元胞自动机交通流模型中的车辆更新方式研究-计算机应用与软件.PDFVIP

第３１卷第１１期　　　 计算机应用与软件 Ｖｏｌ３１Ｎｏ．１１ ２０１４年１１月　　 ＣｏｍｐｕｔｅｒＡｐｐｌｉｃａｔｉｏｎｓａｎｄＳｏｆｔｗａｒｅ Ｎｏｖ．２０１４ 元胞自动机交通流模型中的车辆更新方式研究 朱昶胜　景　婷　王　杰 （兰州理工大学计算机与通信学院　甘肃兰州７３００５０） 摘　要　　基于ＴＡＳＥＰ（ＴｏｔａｌｌｙＡｓｙｍｍｅｔｒｉｃＳｉｍｐｌｅＥｘｃｌｕｓｉｏｎＰｒｏｃｅｓｓ）模型，使用蒙特卡洛方法模拟开放边界条件下不同车辆更新方 式对稳态时车辆特性及相变行为的影响，得到不同注入概率 和输出概率 条件下的交通流基本图。结果表明，不同更新方式对系 α β 统的稳态特性及相变行为有较大影响，流量和密度随 和 的不同而变化，模拟结果与解析解吻合。随机更新方式下道路车流量的 α β 大小由输出概率决定，当输出概率达到一定值时，它的增大无法提高道路上的车流量；顺序更新方式的优点是仅当输入和输出概率 都相等时，系统保持畅行相；而局部并行更新方式下得出的相图则与顺序和全局并行更新这两种方式下得到的相图类似且可以更好 地反映交通流现实。 关键词　　元胞自动机　ＴＡＳＥＰ　车辆更新方式　相变　密度　流量 中图分类号　ＴＰ３９１　　　　文献标识码　Ａ　　　　ＤＯＩ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１０００３８６ｘ．２０１４．１１．０１６ ＳＴＵＤＹＯＮＶＥＨＩＣＬＥＳＲＥＰＬＡＣＥＭＥＮＴＰＲＯＣＥＤＵＲＥＳＩＮＣＥＬＬＵＬＡＲ ＡＵＴＯＭＡＴＡＭＯＤＥＬＯＦＴＲＡＦＦＩＣＦＬＯＷ ＺｈｕＣｈａｎｇｓｈｅｎｇ　ＪｉｎｇＴｉｎｇ　ＷａｎｇＪｉｅ （ＣｏｌｌｅｇｅｏｆＣｏｍｐｕｔｅｒａｎｄＣｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎ，ＬａｎｚｈｏｕＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，Ｌａｎｚｈｏｕ７３００５０，Ｇａｎｓｕ，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ　　ＢａｓｅｄｏｎＴＡＳＥＰｍｏｄｅｌ，ｗｅｕｓｅＭｏｎｔｅＣａｒｌｏｍｅｔｈｏｄｔｏｈａｖｅｓｉｍｕｌａｔｅｄｔｈｅｉｍｐａｃｔｏｆｄｉｆｆｅｒｅｎｔｖｅｈｉｃｌｅｒｅｐｌａｃｅｍｅｎｔｐｒｏｃｅｄｕｒｅｓ ｕｎｄｅｒｔｈｅｃｏｎｄｉｔｉｏｎｏｆｏｐｅｎｅｄｂｏｕｎｄａｒｙｏｎｖｅｈｉｃｌｅｐｒｏｐｅｒｔｉｅｓａｎｄｐｈａｓｅｔｒａｎｓｉｔｉｏｎｂｅｈａｖｉｏｕｒｉｎｓｔｅａｄｙｓｔａｔｅ，ａｎｄｇｅｔｔｈｅｆｕｎｄａｍｅｎｔａｌｔｒａｆｆｉｃ ｆｌｏｗｄｉａｇｒａｍｓｏｎｃｏｎｄｉｔｉｏｎｓｏｆｄｉｆｆｅｒｅｎｔｉｎｊｅｃｔｅｄｐｒｏｂａｂｉｌｉｔｙ ａｎｄｒｅｍｏｖｅｄｐｒｏｂａｂｉｌｉｔｙ ．Ｔｈｅｒｅｓｕｌｔｓｓｈｏｗｔｈａｔ，ｄｉｆｆｅｒｅｎｔｒｅｐｌａｃｅｍｅｎｔｐｒｏｃｅ α β ｄｕｒｅｓｈａｖｅｇｒｅａｔｉｎｆｌｕｅｎｃｅｏｎｓｔｅａｄｙｓｔａｔｅｐｒｏｐｅｒｔｉｅｓａｎｄｐｈａｓｅｔｒａｎｓｉｔｉｏｎｂｅｈａｖｉｏｕｒｏｆｔｈｅｓｙｓｔｅｍ，ｔｈｅｆｌｏｗａｎｄｄｅｎｓｉｔｙｃｈａｎｇｅａｌｏｎｇｗｉｔｈｔｈｅ ｖａｒｉａｔｉｏｎｏｆ ａｎｄ ，ｔｈｅｓｉｍｕｌａｔｉｏｎｒｅｓｕｌｔｓｃｏｉｎｃｉｄｅｗｉｔｈｔｈｅａｎａｌｙｔｉｃａｌｓｏｌｕｔｉｏｎｓ．Ｉｎｒａｎｄｏｍｒｅｐｌａｃｅｍｅｎｔｐｒｏｃｅｄｕｒｅｔｈｅｖａｌｕｅｏｆｔｒａｆｆｉｃｆｌｏｗｏｎ α β ｔｈｅｒｏａｄｉｓｄｅｔｅｒｍｉｎｅｄｂｙｔｈｅｒｅｍｏｖｅｄｐｒｏｂａｂｉｌｉｔｙ，ｗｈｅｎｔｈｅｒｅｍｏｖｅｄｐｒｏｂａｂｉｌｉｔｙ ｒｅａｃｈｅｄａｃｅｒｔａｉｎｖａｌｕｅ，ｉｔｓｉｎｃｒｅａｓｅｗｏｕｌｄｂｅｕｎａｂｌｅｔｏｉｍ β ｐｒｏｖｅｔｈｅｔｒａｆｆｉｃ