国家环境保护机动车污染控制和模拟重点实验室.PDFVIP

国家环境保护机动车污染控制与模拟重点实验室 一、实验室概况 “国家环境保护机动车污染控制与模拟重点实验室”依托单位为 中国环境科学研究院。自1995年以来 ，该实验室一直从事机动车污 染控制与模拟研究工作 ，2013年获得环境保护部的批复 ，建设“国家 环境保护机动车污染控制与模拟重点实验室”。目前 ，该实验室是国 内唯一专门从事机动车污染控制与模拟研究的部级重点实验室。 二、实验室定位 面向我国机动车污染控制与监管及空气质量改善的重大需求，开 展机动车污染控制与模拟研究工作。培养优秀的创新型骨干人才和领 军人才，建设产学研联盟、国际一流水平的重点实验室和开放性交流 服务平台，为我国环境管理与决策提供技术支撑。 三、研究方向 开展机动车排放控制对策与模拟研究、机动车排放特征和环境影 响研究、车用油品节能减排研究、机动车尾气净化技术及评估研究。 四、科研条件 实验室具备良好的科研条件，近年来新增仪器设备约2000万元， 具有整车与发动机试验台架、尾气稀释采样和在线分析系统、车载排 放测试系统、紫外荧光硫含量分析仪等大型仪器50余台；已建成整车 性能实验室、车用燃料及添加剂实验室和在用车排放实验室等，该实 验室具有一整套完善的质量管理体系和国家计量认证资质。目前，正 在与企业联合共建国内领先的汽车燃油蒸发排放实验室。 五、人员队伍 重点实验室具有一支精良的科研队伍，其中研究员/ 正高级高工5 人，副研究员/ 高工8人，中级职称11人，初级职称18人；具有博士学 位及在职博士10人，硕士学位15人；涉及专业包括汽车工程、内燃 机工程、环境科学与工程、材料科学与工程、化学工程等。研究人员 年龄40岁以上10人，30 ～40岁16人，30岁以下16人。 六、主要研究项目 围绕研究方向和目标，2009 ～2015年间，重点实验室承担项目 30余项，包括国家科技计划项目、国家自然科学基金、环保公益行业 专项、环保标准制修订、环保部专项业务和国际合作项目等。 1、 国家科技计划项目 近五年来，重点实验室承担国家科技计划项目（课题）5项，包 括863重点项目课题“机动车排放污染控制装置公共检测技术”、科技 基础性工作专项“中国汽车节能与减排状况调查”、国际合作项目“城市 群大气移动污染源综合治污关键技术合作研究”、 863重大项目子课 题“车用油品环保指标实时监测车研发与示范” 和科技支撑计划“京津 冀区域重点领域大气污染防治技术优化与示范”。 2、 国家自然科学基金 重点实验室承担国家自然基金项目6项，分别是重点项目“等离子 体-化学催化法对废气同时脱硫脱硝技术研究” ，面上项目“非道路用柴 油机排放特征研究”、“汽油中烯/芳烃含量对机动车VOCs和PM2.5排放 特征谱的影响研究” ，青年基金项目“高排放汽油车尾气中亚微米颗粒 物（PM1 ）特征研究”、“柴油机尾气中硝基多环芳烃的排放特征研究” 和“柴油机动态过程微粒排放特性研究”。 3、 环保公益行业专项 承担环保公益项目7项，包括“移动源氮氧化物总量控制与监管技 术体系研究”、“车用汽油清净性监测与控制方法研究”、“汽油清净剂 对汽车排放影响的分析研究”、“国家第五阶段车用汽、柴油有害物质 控制标准和控制途径研究”、“国家道路交通源黑碳排放清单建立”、“国 六阶段机动车尾气细颗粒物的粒数和质量排放限值研究”和“车载诊 断和油气回收系统在机动车排放监管中的应用研究”。 4、 环保标准制修订 承担环保标准制修订项目14项，包括“轻型汽车污染物排放限值 及测量方法（中国第六阶段）”、“重型汽车污染物排放限值及测量方 法（中国第六阶段）”、“重型车用发动机与汽车车载测量方法及排放 限值”、“车用汽油有害物质控制标准（第四、五阶段）”、“车用柴油 有害物质控制标准（第四、五阶段）”、“车用压燃式发动机和压燃式 发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法（修订GB3847-2005 ）”、“点 燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工 况法）（修订GB18285-2005 ）”、“非道路移动机械噪声排放限值及 测量方法（I、II ）、“机动车污染物排放道路遥感测量方法”和“城市机 动车排放空气污染物测算方法（修订HJ/T 180-2005 ）”等。 5、 环保部专项业务 长期承担环保部专项业务多项，包括《中国机动车污染防治年报》、 《机动车氮氧化物核算核查细则》、《非道路移动污