施工手册 (方案).docVIP

PAGE \* MERGEFORMAT 1 路基施工方法 1、总体施工方案 填筑材料的运输采用自卸汽车运输，摊料采用推土机推平，平地机精平,个别地方采用人工找平的方法，压实采用振动压路机进行碾压。 填料摊铺时，分层铺筑，粗细颗粒分布均匀，避免出现粗料集中堆积。当石块含量较多时，路基填筑时两侧超宽30cm，外侧1m范围内，用较细材料填筑，禁止大颗粒集中于坡侧，最后按设计坡率削坡，以确保边坡稳定。 2、具体施工方法及注意事项 2．1 施工准备 2.1.1测量放样 按图纸要求现场设置用地界桩和坡脚等的具体位置桩。在施工过程中，对导线点、水准点进行妥善保护，定期复测，若发现破坏、移位或丢失，及时恢复，路基施工过程中层层恢复中桩，以检查路基偏位和路基宽度。 2.1.2材料试验 不得使用淤泥、沼泽土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和腐殖土。在路堤填筑前，填方材料每5000m3或在土质变化时应进行一次如下试验：包括颗粒大小分析试验、含水量试验、土的击实试验、土的承载比试验（CBR值）等各项试验，各项试验指标合格。 2.1.3场地清理 原地面标高采集，为了复核图纸与现场是否一致，不一致就可以变更增加工程量，横断面测量完成并经监理工程师同意后，可以清表一般在20-30cm厚。 2.1.4填前碾压、横断面测量 清表工作完成后，在整个路基宽度范围内进行填前碾压。其压实度应大于90%，对填土高度在20米以上的路段，提高路基压实标准，上、下路堤压实度≥93%。当路堤填土高度小于80cm时，压实度不小于95%。填前碾压完成后，进行一次高程测量，根据图纸断面，结合现场实际情况测出每个控制断面控制点高程，为土方的准确计算提供依据。 2.2路基填方施工工艺 2.2.1 现场放出每层填料铺设宽度，每层铺设宽度比设计宽度每侧各宽出30cm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度，根据松铺厚度在路基边缘纵向打桩挂线施工。 2.2.2 填方材料应按路基并行线分层控制标高摊铺，不同填料分层填筑，且同种材料的填筑层总厚度不宜小于50cm。路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不应小于10cm。 2.2.3填方材料的摊铺采用大型推土机推平，平地机精平。雨季施工时，应做到随运、随铺、随时整平和压实。雨前和收工前应将摊铺的松料压实并不致积水。 2.2.4碾压前对填料层的松铺厚度、平整度、含水量等进行检查，符合要求后方可进行碾压。碾压采用大型振动压路机，直线段碾压由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行，前后两次轮迹重叠20--30cm，达到无漏压，无死角，确保碾压均匀，碾压合格并经监理工程师认可后，方可进行下一道工序。 2.2.5根据路基设计高程，计算分区高程，施工时平行于路面标高挂线施工逐层调整纵、横坡，以确保分区标高，并按分区压实至规定的压实度。 2.2.6 根据填方高度，土的种类和工程重要性按设计规定放坡，填方高度在12m内采用1:1.5 ，大于12米，小于20米时，上部8米为1:1.5，下部取1：1.75，填方高度大于20米时，上部8米为1:1.5，以下每8米变坡，坡率依次为1：1.75，1：2，两级间设1.5米平台，填方边坡坡脚设1米宽护坡道，并设置向外倾斜4%的横坡。 2.2.7 土料符合要求，可随即进行坡面防护，保证边缘部位的压实质量，对要求边坡整平拍实宽填0.5m； 2.2.8对于路基填土高度大于10米且长度大于50米的路段采用冲击压实。 冲击压实填高2米补压一次（20遍）。 路基填筑施工工艺框图 合格不合格分层填筑监理认可软基处理重新测量放样监理认可交工验收工艺方法、压实控制、检验标准填筑材料试验编制填筑计划清表放样及原地面复测监理认可监理认可监理抽检自检压实度自检压实度自检压实度分层填筑至路床标高每填高1m进行中线、边坡校核压路机振动压实推土机平整2.3路基填方施工注意事项 合格 不合格 分层填筑 监理认可 软基处理 重新测量放样 监理认可 交工验收 工艺方法、压实控制、检验标准 填筑材料试验 编制填筑计划 清表 放样及原地面复测 监理认可 监理认可 监理抽检 自检压实度 自检压实度 自检压实度 分层填筑至 路床标高 每填高1m进行中线、边坡校核 压路机振动压实 推土机平整 施工前加强对料场材料的粒径的监控，超粒径填料严禁进入施工现场。对少量超粒径填料已填入路基的，必须掘起、清除，直至符合要求。 结构物附近大型压路机压不到的地方，采用小型振动夯历实，直到压实度符合要求，并不得危害结构物的安全与稳定。 填方路堤分几个作业段施工时，两个相邻段交接