路基工程-第七章资料.pptVIP

《路基工程》第七章 §7-0 引言 §7-1 基本分析方法 §7-2 路基稳定性验算 §7-3 整治措施 §7-0 引言 ①高路堤、②深路堑、③沿河路堤、④软土地基（不良地基）上的路堤 路基失稳的情况： ①深路堑因坡体失去支承或所采用的边坡过陡 ②高路堤、沿河路堤或软弱地基上的路堤，因坡过陡，坡脚水流冲刷，地基承载力过低。 ③陡山坡上填筑路堤，填方沿原山坡坡面下滑。 分析方法：工程地质类比法、力学验算法（极限平衡法—整体解、数值分析法—精确解） 极限平衡法—假设：下滑的土体为无变形的刚体，求算下滑力同材料的抗剪强度达到平衡时的安全系数，以最小的安全系数为准，安全系数=使材料的强度逐渐降低到开始失稳为止，强度下降的倍数。缺陷：不能求算下滑体的内力和反力，更不能求算应力和应变。 §7-1 路基稳定性分析 1、极限塑性平衡： 假定一滑动面（破坏面），土体为无变形的刚塑性体，当沿此破坏面上的剪应力τ=抗剪强度，则处于极限平衡状态。 ①刚塑性体， ②F为岩土体所能提供的抗滑力与下滑力之比。 当下滑面为平面时，提供的抗剪力F为： 可通过法向力、切向力、弯矩平衡求解三个未知量 为解决这些超静定问题，对作用在土条界面上的力进行假设，将条块侧面的边界条件简化，常用方法： 2、Fellenius法 假设：①破坏面为圆弧，②条块竖向划分，③忽略侧向作用力。