现浇箱梁支架方案计算书(贝雷片+顶托)..docVIP

福清项目现浇箱梁支架方案计算书 钢管桩+贝雷梁+顶托支架方案 1、方案概况 1.1编制依据 ⑴《福清市外环路北江滨A段道路工程两阶段施工图》； ⑵《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）； ⑶《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）； ⑷《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）； ⑸《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ 128-2000）； ⑹《公路桥涵抗风设计规范》（JTG/T D60-01-2004）； ⑺《公路桥涵钢结构和木结构设计规范》（JTJ 025-86）； ⑻《装备式公路钢桥使用手册》； ⑼《路桥施工计算手册》。 ⑽《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ 162-2008） = 11 \* GB2 ⑾《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ 166-2008）； = 12 \* GB2 ⑿《钢结构设计规范》（GB50017-2003） = 13 \* GB2 ⒀《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95） = 14 \* GB2 ⒁《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205—2001） 1.2 工程概况 外环路（北江滨路-利桥至融宽环路段）道路工程范围西起于龙江路与利桥交叉口，向东穿甲飞客运站后，斜跨过龙江，而后沿玉塘湖布设，东止于融宽环路，线位基本呈现西北-东南走向，施工里程段为K0+000~K1+800。 瑞亭大桥：中心桩号为K0+377.8，起终点桩号：K0+116.46—K0+638.5。桥梁跨径组成为（3×20）+3×（3×35）+（4×35）的形式，桥面宽度2-19.25米，全桥长522.4米。桥梁上部结构：第一联采用20m装配式预应力混凝土简支空心板，其余各联采用35m等截面连续箱梁。桥梁下部：采用肋板式桥台。柱式桥墩、桩基础。桥梁纵面位于i=2.5%上坡段接i=0.3%上坡段再接-2.1%下坡段，R=5000m直线、凸曲线、直线、凸曲线、直线上；本桥平面位于直线接半径R=500m圆曲线接直线上，梁体按等角度70°布置，墩台沿着分孔线径向布置。 瑞亭大桥第二联至第五联上部现浇箱梁，标准段采用单箱三室横断面的预应力混凝土箱形连续梁，梁高2.2m，顶、底板厚0.25m～0.45m，箱梁顶、底板均与桥面同坡，桥面横坡由箱梁顶、底板旋转形成。跨中截面顶板厚度25㎝、底板厚22㎝。跨中腹板厚0.5m，支点腹板厚0.7m，渐变长度2.5m；箱梁悬臂长2。5m，翼缘板端部厚0.15m，根部厚0.45m；箱梁在各支点处设置横梁，端横梁宽1.5m，中横梁宽2m。箱梁预应力钢束采用15-12、15-7。 2、方案计算 2.1 支架计算荷载的取用原则 2.1.1设计荷载 根据《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011第5.2.6条： 计算模板、支架和拱架时，应考虑下列荷载并按表4.1.1进行荷载组合。 ⑴新浇筑混凝土、钢筋混凝土或其他圬工结构物的重力； ⑵模板、支架自重； ⑶施工人员和施工材料、施工设备等荷载； ⑷振捣混凝土时产生的荷载； ⑸新浇筑混凝土对模板侧面的压力； ⑹混凝土入模时产生的水平方向的冲击荷载； ⑺设于水中的支架所承受的水流压力、波浪力、流冰压力、船只及其他漂浮物的撞击力； ⑻其他可能产生的荷载，如风荷载、雪荷载、冬季保温设施荷载等。 表2.1.1 模板、支架设计计算的荷载组合 模板结构名称 荷载组合 计算强度用 验算刚度用 梁、板的底模板以及支撑板、支架等 （1）+（2）+（3）+（4）+(7)+(8) （1）+（2）+(7)+(8) 缘石、人行道、栏杆、柱、梁、板等的侧模板 （4）+（5） （5） 基础、墩台等厚大结构物的侧模板 （5）+（6） （5） 2.1.2普通模板荷载计算见《桥梁施工工程师手册》7-1-1、7-1-2 ⑴新浇筑混凝土和钢筋混凝土的容重：混凝土26kN/m3。 ⑵模板、支架和拱架的容重按设计图纸计算确定。 ⑶施工人员和施工材料、机具行走运输或堆放荷载标准值： ①计算模板及直接支承模板的小棱时，均布荷载可取2.5kPa，另外以集中荷载2.5kN进行验算； ②计算直接支承小棱的梁时，均布荷载可取1.5kPa； ③计算支架立柱时，均布荷载可取1.0kPa； ④有实际资料时按实际取值。 ⑷振捣混凝土时产生的荷载（作用范围在有效压头高度之内）： 对水平模板为2.0kPa；对垂直面模板为4.0kPa。 ⑸新浇筑混凝土对模板侧面的压力： 采用内部振捣器，当混凝土的浇筑速度在6m/h以下时，新浇筑的普通混凝土作用于模板的最大侧压力可按式（2—1）和（2—2）计算： Pmax=0.22γtok1k2 v 1/2 （2—1） Pmax=γh