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佛山东平大桥主桥施工关键技术介绍 李友清李德钦 摘要；佛山市东平大桥是国内第一座采用三片拱肋以及主副边拱肋空闯组合结构体系桥梁，也是 世界上平转重量最大的钢拱桥。本文主要介绍佛山市东平大桥主桥有关技术特点和关键施工技术。 关键词： 拱桥；空间组合；转体；施工技术 1工程概况 I．I结构形式 佛山市东平大桥位于广东佛山市禅城区南部，跨越东平河，北连禅城区，南按顺德区，是佛山 市中心组团新城区的重要桥梁，连接2006年第12届省运会主会场，对大佛山的政治、经济、文化 发展具有十分重要的意义。 东平大桥全长1427．2m，由主桥及两 岸引桥组成，主桥结构形式为钢筋混凝土连 续梁与钢箱拱协作体系拱桥，主桥长578珏I， 跨径组合为43．5+95．5+300+95．5+43．5m， 主跨跨径300m，边跨组合跨径95．5m。主桥 拱圈由箱形主、刹拱肋组合而成，主拱肋采 用悬链线形，主桥横向共设置三片平行的拱 肋。两岸边跨连续梁采用抛物线形。 1．2工程结构特点 东平大桥主桥为连续梁—钢拱协作体系桥，具有以下特点： ①主、副、边拱空间组合体系为国内首创。 ②采用三肋结构，在同类桥梁中跨径最大， ③主桥边跨为T型砼连续梁和钢箱拱的组合体系结构，在国内第一次使用。 ④竖转转体重量国内最重，为3000t。平转重量为14800t，创世界钢拱桥平转重量最重的记录。 ⑤首次采用无扣索竖宣提升转体工艺，创新了国内桥梁转体施工工艺。 2主桥旄工方寨比选 针对大桥结构新颖、施工技术难度太的特点，我们多次组织召开了有多名国内著名桥梁专家参 蕊的主桥转体方案专家论证会，通过对几种方案的认真对比论证分析，并结合本桥的结构特点和地 理、地形条件，专家一致认为采用前置提升塔的竖转体纛，具有构造简单、结构受力明确合理、易 于同步控制、更安全可靠等优点，最终确定选用卧拼竖提旁fl平转的二次转体：6疽工方案。 该方案中采用的竖转体系与广州丫髻沙大桥施工中采用的竖转体系相比有较大的创新。 东平大桥将广州丫髻沙大桥竖转体系中的索塔移至主拱前端，成为提升塔，并在主拱肋相应位 置设置吊耳，同步提升千厅顶设置在塔顶，剩用提升索和平衡索使主拱绕拱脚处的转铰竖向转体至 设计标高。 两岸主拱肋竖转角为25度。平转角度禅城岸为104。6度，顺德岸为180度。 3主桥施工关键技术介绍 3．1主桥基桩施工 东平大桥主桥3#、4辩墩共计巾2．8m基桩54根。主4髯墩基桩有近一半基桩位于水中，其余基 桩在软土地基上，因而需先进行围堰施工才能开始基桩的施工。但在围堰施工过程中发现河床覆盖 层很薄，且标高起伏较大，水流较急，导致钢管桩振沉困难，入土深度只有2m左右，稳定性极差。 为此采用在部分钢管桩内钻孔并下放钢筋笼灌注水下混凝土进行加固，钢管桩中部通过型钢平联连 接成整体，然后通过长条砂袋吹砂围堰的旌工方法，解决了这一旌Ij_难点。 主桥墩基桩所处地段地质复杂，地层中含砂量较高，有时砂层厚度高达15～20m。而岩层中粉 砂岩较多，按照常规的捞渣方式，效率很低，成孔和清；孔速度均较慢，而且孔底极易沉淀。为此项 目部采用了高效泥浆分离器，使得单桩成孔时间由原来的25天缩短到16天，有效的保证了桩底质 量，节省了工期。 3．2承台及环道施工 主墩承台位于防洪大堤堤脚，基坑挖深近8m，处于厚度大、呈流塑、高压缩性的淤泥软土层和 局部分布的液化粉砂土层中，为避免对防洪大堤产生影响，采用气举反循环成槽方法施工连续墙以 进行基坑开挖支护，确保了开挖的顺利完成。 图2 潜水钻机旋工地连墙 图3开挖后的主墩承台 证承台施工质量，采用三层分次浇注方案，选用低热矿渣水泥，采取提前备料、降低骨料温度、布 设冷却水管、采用双掺技术、加强蓄水覆盖保温等切实可行的技术措施进行施工，混凝土未出现深 层裂缝。在承台第二层混凝土浇筑前，预埋平转体系劲性骨架。环道钢板和不锈钢板采用螺栓固定 于劲性骨架角钢上。不锈钢板四周与环道钢板采用间断氩弧焊接，二者之间采用环氧粘贴牢固，并 用砝码压住防止变形和鼓起。 转动体系的主要重量通过上转盘撑脚直接传递到环道和中心转轴上。主桥平转最大角度达180 度，其关键部位“环道”的施工质量(主要是平整度和光洁度)是平转成败的关键，环道直径达33m， 平整度要求表面任意两点相对高差不大于1．5mm，3m直尺相对高差在lmm以内，