伺服电动座动器SEA减震器测试系统-TüV南德意志.PDF

伺服电动座动器 （SEA）减震器测试 系统 设备和技术解决方案 您面临的挑战 多年来，减震器测试系统一直依赖于液压座动技术。 消费者在评估汽车品牌时，首要的考虑因素便是质量 虽然基于液压技术的系统极大地改善了汽车的安全性 和安全。所以，汽车制造商付出了大量努力确保其产 和质量，但这类系统老化后需要大量的保养工作，而 品满足或超出消费者在这些方面的预期。一般而言， 液压管线的泄漏和开裂也会造成安全和环境风险。此 制造商在整个研发阶段会对产品部件及设计进行大量 外，这类系统的运行需要消耗大量的能源，使其能源 的测试和评估，并在组装和制造期间进行实时质量评 效率较低。最后，因为设计的复杂性，基于液压技术 估测试。如果未能识别质量和安全问题，便可能将驾 的减震器测试系统的配置灵活性较低，限制了这类系 驶员和乘客暴露在潜在的安全风险中，导致高昂、耗 统的广泛应用和整体实用性。 时的召回工作，还使品牌的声誉在市场中受损。 基于伺服电动座动器的减震器测试系统有哪 什么是减震器测试? 些优势? 减震器测试是对包括减震器、悬架支撑和其他部件在 为替代基于伺服液压技术的系统并超越其他电动设计； 内的核心汽车部件的性能、耐久性和使用寿命进行评 基于伺服电动座动器（SEA）的减震器测试系统被设 估。减震器测试一般在研发阶段频繁进行，旨在评估 计出为汽车行业的性能和耐久性测试提供清洁、高效、 不同材料属性在不同应用和情境中的适用性。 因为， 动态响应的解决方案。 任何微小的更改都会对测试结果产生影响，所以重复 性和良好的控制至关重要。此外，减震器测试作为持 续进行的质量测试和审核的一部分使用在产线上，以 确保只有符合一定要求的部件才能交付给客户。 TÜV南德意志大中华集团 基于伺服电动座动器（SEA）的减震器测试系统的主 弹簧测试 要优势在于： NVH部件测试 节能 全谱波形 静音运行 道路状况/ 时间历史回放 带内置诊断的全数字化精准控制 高速配置 高持续性动态作用力 高带宽 TÜV 南德意志集团的伺服电动座动器（SEA ）减震器测 液体或气体冷却 试系统配备搭载微软Windows®为基础的减震器测试 多项测量、控制算法和可配置输入/ 输出 控制及分析软件。该软件可生成全谱波形，包括正弦、 三角、正方、随机、扫频及其他定制化波形。该软件还 我们如何为您提供帮助? 可导入并回放道路状况和时间历史数据。我们的伺服 TÜV南德意志集团的一系列基于伺服电动座动器（SEA） 电动座动器系统采用完全一体化的数字处理方式，在 的减震器测试系统将最先进的技术带到汽车减震器 模拟转换程序中不会导入内部电气噪声，提供更精确 测试领域中。我们的减震器测试器包括两种标准模 的控制手段和更