材料力学课件路桥应力和应变分析强度理论3.pptxVIP

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  • 2018-12-31 发布于上海
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材料力学课件路桥应力和应变分析强度理论3.pptx

材料力学课件路桥应力和应变分析强度理论3

;第九章 应力和应变分析 强度理论;一、引子:;三、强度理论:是关于“构件发生强度失效(failure by lost strength)起因”的假说。;§9–9 四个强度理论及其相当应力;二、最大伸长线应变(第二强度)理论: 认为构件的断裂是由最大伸长线应变引起的。当最大伸长线应变达到单向拉伸试验下的极限应变时,构件就发生断裂。;三、最大剪应力(第三强度)理论: 认为构件的屈服是由最大剪应力引起的。当最大剪应力达到单向拉伸试验的极限剪应力时,构件就破坏了。;四、畸变能密度(第四强度)理论: 认为构件的屈服是由畸变能密度引起的。当畸变能密度达到单向拉伸试验屈服时的畸变能密度时,构件就破坏了。;§9–10 莫尔强度理论及其相当应力;近似包络线;莫尔理论危险条件的推导:;三、相当应力:(强度准则的统一形式)。;§9–11 强度理论的应用;二、强度理论的选用原则:依破坏形式而定。;解:危险点A的应力状态如图:;例2 薄壁圆筒受最大内压时,测得?x=1.88?10-4,?y=7.37?10-4,已知钢的E=210GPa,[?]=170MPa,泊松比?=0.3,试用第三强度理论校核其强度。;例3 一铸铁构件[?t]= 400MPa,[?c]= 1200MPa,一平面应力状态点按莫尔强度理论屈服时,最大剪应力为450MPa,试求该点的主

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