富平铁路隧道监控量测实施细则..docVIP

PAGE 7 新建福州至平潭铁路FPZQ-4标三分部 苏澳隧道 监控量测实施细则 编制人： 审核人： 批准人： 中铁十三局集团福平铁路FPZQ-4标项目经理部三分部 2013年12月22日 目录 TOC \o 1-2 \h \u HYPERLINK \l _Toc23624 一、 工程及地质概况 PAGEREF _Toc23624 2 HYPERLINK \l _Toc28126 二、 编制目的及依据 PAGEREF _Toc28126 3 HYPERLINK \l _Toc3421 2.1编制目的 PAGEREF _Toc3421 3 HYPERLINK \l _Toc23563 2.2编制依据 PAGEREF _Toc23563 4 HYPERLINK \l _Toc10928 三、人员组织及工作流程 PAGEREF _Toc10928 5 HYPERLINK \l _Toc2083 3.1 人员组织 PAGEREF _Toc2083 5 HYPERLINK \l _Toc26454 3.2 工作流程 PAGEREF _Toc26454 6 HYPERLINK \l _Toc10247 四、作业标准及操作要点 PAGEREF _Toc10247 8 HYPERLINK \l _Toc15428 4.1监控量测项目的设置 PAGEREF _Toc15428 8 HYPERLINK \l _Toc26893 4.2作业标准及操作要点 PAGEREF _Toc26893 9 HYPERLINK \l _Toc8421 4.3监控量测频率 PAGEREF _Toc8421 15 HYPERLINK \l _Toc3764 4.4 监控量测控制基准 PAGEREF _Toc3764 17 HYPERLINK \l _Toc21877 4.5选测项目 PAGEREF _Toc21877 18 HYPERLINK \l _Toc8217 五、数据处理及分析 PAGEREF _Toc8217 19 HYPERLINK \l _Toc13602 5.1 数据校核 PAGEREF _Toc13602 19 HYPERLINK \l _Toc25110 5.2 数据整理 PAGEREF _Toc25110 20 HYPERLINK \l _Toc30272 5.3 数据分析 PAGEREF _Toc30272 20 HYPERLINK \l _Toc2848 六、信息反馈及对策 PAGEREF _Toc2848 21 HYPERLINK \l _Toc12564 七、数据记录格式及报监理旁站 PAGEREF _Toc12564 24 HYPERLINK \l _Toc18282 附表： PAGEREF _Toc18282 26 工程及地质概况 新建福州至平潭铁路四标三分部，苏 澳隧道长1861m，隶属剥蚀低山区，山顶高程约160m，自然坡度20。～40。。坡面植被稍发育，主要为灌木及杂草，局部地段球状分化严重，蘑菇石，块状遍布山体高处。进口位于海边山坳处，交通条件差，出口位于乡村公路旁，条件较好。 隧区范围内从上至下覆第四系Qm14人工填土，褐黄色，稍密～中密，主要为道路填筑土，厚度约为0.5～1.6m;第四系残坡积层Qe1+d1粉质粘土，褐黄色，硬塑，主要成分为黏粒，土质不均匀，约含20%砾砂，厚度0.2～8.9m；早侏罗世J1G花岗闪长岩，黄褐色、灰褐色，全分化，呈砂土状，结构松散，遇水易崩解；早侏罗世J1G花岗闪长岩，黄褐色、浅灰色，强分化，呈碎块状，裂隙发育，呈碎裂镶嵌结构；早侏罗世J1G花岗闪长岩，浅灰色，块状构造，裂隙稍发育，岩体较完整，岩质新鲜、坚硬。DK78+250处为F垃扭性断层，与线路呈82。相交，断层产状268。80。。 隧区地下水类型有孔隙潜水主要分布于隧道进口带；基岩裂隙水主要分布隧中岩石裂隙；构造裂隙水主要分布F断层带，预测最大涌水量10.38m3/dm。隧址区不均匀分化严重，形成危岩、孤石出露山体，使山体坡面不整，影响了边坡稳定性。 隧道名称 长度（m） 起讫里程 围岩级别（m） ⅱ ⅲ ⅳ ⅴ 苏澳隧道 1861m DK76+944～DK78+805 990 375 335 161 合计 1861 编制目的及依据 2.1编制目的 本隧进出口段岩体结构松散，隧中部处断层破碎带，而且地下水较为丰富，因此遂址区存在诸多不良工程地质因素。在施工中必须严格按照“新奥法”原理