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车辆防抱死制动系统
目 录
1. 概述
2. ABS的理论基础
3. ABS的构造与工作原理
4. ABS的控制技术
5. 典型ABS举例
2
防抱死制动系统及其功能
简称:ABS (Antilock Braking System )
车辆制动效果的评价指标
制动距离短:车轮与路面之间的制动力尽可
能大
制动跑偏、侧滑和失去转向能力:车辆与路
面之间的侧向力越大越好
车轮抱死的危害
不带ABS 的车 带ABS 的车
路面制动力减小 辆行驶表现 辆行驶表现
侧向力减小
防抱死制动系统的功能:防止车轮抱死
3
ABS在车辆上的安装
4
液压制动原理简介
活塞
油
支架
制动盘
5
轮速传感器安装在汽车驱动轮上,连续不断地测取车轮的转速,并将这些信号传
递给ABS ECU ,电子控制单元将检测到的转速信号处理后与预先存储在电子控制
单元中的参考值进行比较,如果车轮的角减速度急剧增大,表明该车轮即将抱死,
ABS ECU指示执行器降低该车轮制动轮缸的制动液压,车轮开始转动,当传感器
ABS工作原理简介
的信号表明车轮又正常转动时,ABS ECU又发出指令升高车轮制动轮缸的制动液
压,而执行器则根据电子控制单元的指令“降低”、“增大”或“保持”各车轮
制动轮缸的制动液压,从而以脉冲形式(每秒约4~10次)进行制动压力的调节,
将车轮的滑移率始终控制在最佳滑移率范围内,从而保证在制动过程中车轮与路
面之间的地面制动力和侧向力最大,缩短制动距离,最大限度地保证制动时车轮
的稳定性,提高安全性。 电子控制单元
制动盘 ECU 轮速传感器
执行器
Actuator 制动灯开关
传感器转子
制动分缸
6
ABS的发展(1)
1932: 英国专利 “制动时防止车轮压紧转
动车轮的安全装置”;
1936: 德国Bosch将电磁传感器用于测量车
轮的转速;
1978:德国Bosch将微处理器引入ABS控制;
估计:本世纪初,全世界汽车ABS装备的比
率将达到90%以上。
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